中新網(wǎng)7月28日電 據(jù)澳大利亞《星島日報》報道，正當中國船東正控告澳大利亞政府疏忽，令兩艘漁船被付諸一炬的時刻，澳大利亞一名國際法專家提醒澳洲政府，扣留被發(fā)現(xiàn)在澳大利亞水域內(nèi)非法捕魚外國漁船和將船員關(guān)入牢獄，可能已違反其合法義務(wù)。
昆士蘭大學的白雅德博士(DR RACHEL BAIRD)指出，如果有人入稟海上法律國際審裁處，反對澳大利亞政府的做法，可能會令澳大利亞政府尷尬，因為根據(jù)國際法，船主有權(quán)要澳大利亞政府盡快釋放漁船，這種權(quán)利仍然存在。
倘若澳大利亞充公漁船，船主絕對有權(quán)申請盡快釋放，但澳大利亞政府卻在澳洲北面設(shè)燒船區(qū)，將捉來的漁船燒掉。如果得不回漁船，船主便有權(quán)申請賠償。
上周兩艘被指非法捕魚而在被扣達爾文港期間遭燒毀的中國漁船船主趙德遠通過律師，在悉尼入稟聯(lián)邦法院，控告澳洲政府，并索償五百萬。
被拘留的兩艘漁拖為遼寧大連夢遠漁業(yè)有限公司的姊妹漁拖“德遠漁001號”和“德遠漁002號”，今年3月22日在澳洲北部海域前往補給船加油途中，被澳海軍巡邏艇開槍警告，強行押往達爾文港。
25名船員被押往南澳巴斯特(BAXTER)黑民羈留中心，兩名船長，49歲的連忠(LIAN ZHONG，譯音)和51歲的藍德麟(LAN DELIN，譯音)，分別被控帶領(lǐng)配備了捕魚設(shè)備的外國漁船進入澳洲海域，及阻礙海事人員登船，二人目前關(guān)押在達爾文一個監(jiān)獄內(nèi)，將于八月轉(zhuǎn)解最高法院。
燒船的意外發(fā)生在6月，兩艘漁船在達爾文港扣留期間，連續(xù)兩日起火，燒得只盛船殼。當?shù)鼐街�，火警可能是因船上的死氣�?排出廢氣管)而起。兩艘漁拖船上的凍倉有55噸懷疑是非法捕得的魚獲，在船長被審理期間澳洲漁業(yè)管理局(AFMA)須不停開動發(fā)電機，以保持魚獲急凍。但船上的尼龍漁網(wǎng)則倚在發(fā)電機的死氣喉旁，種下火警起因。
船主趙德遠在入稟狀中稱，澳大利亞聯(lián)邦當局疏忽職守，使這兩艘漁船被燒毀，并指責當漁船著火后，當局延誤報火警，出動消防員撲救。他于早前在律師的陪同下親臨《星島日報》接受采訪，直指澳大利亞政府無知，完全不懂有關(guān)的國際法律，而且對于兩艘漁拖被燒，澳洲漁業(yè)管理局(AFMA) 的態(tài)度也非常敷衍。
大連夢遠漁業(yè)公司在烏拉圭注冊，船主索償?shù)目铐椫邪克掖髻r100多萬元，各漁撈賠45萬元，每艘船上的魚獲各賠10萬元，船上的通訊及導(dǎo)航設(shè)備也要賠償，另外，各船的冷氣和被燒毀的旗幟賠36萬元，27名船員的“受驚”費27萬元，及兩艘船在被扣留期間無法生產(chǎn)而帶來的損失240萬元。(嘉文)
