中新網(wǎng)9月8日電 香港民航處昨天證實(shí)，11家航空公司已經(jīng)提出，申請(qǐng)延長(zhǎng)征收及調(diào)升燃油附加費(fèi)。太古主席唐寶麟表示，油價(jià)居高不下，燃料成本對(duì)旗下國(guó)泰航空(293)構(gòu)成嚴(yán)重壓力，不得不提出加費(fèi)。學(xué)者預(yù)料高油價(jià)的負(fù)面影響將陸續(xù)浮現(xiàn)。

　　據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，香港70多家航空公司中，目前有51家正在征收燃油附加費(fèi)，全部將于本月底屆滿。香港民航處昨天表示，其中11家已提出延長(zhǎng)(由十月一日起)征收及提高燃油附加費(fèi)。由于審批需時(shí)約一至兩星期，相信稍后將陸續(xù)有航空公司提出申請(qǐng)。

　　受到颶風(fēng)卡特里娜吹襲，墨西哥灣煉油設(shè)施要數(shù)個(gè)月甚至一年后才能恢復(fù)生產(chǎn)，消息令國(guó)際期油一度升穿每桶70美元的水平。雖然現(xiàn)時(shí)回落至65美元水平，但油價(jià)持續(xù)高企，經(jīng)濟(jì)學(xué)者紛紛警告，高油價(jià)的負(fù)面影響將陸續(xù)浮現(xiàn)。

　　唐寶麟表示，自上次申請(qǐng)延長(zhǎng)征收燃油附加費(fèi)，國(guó)際油價(jià)持續(xù)上升，加上航空用燃油的升幅，比原油的升幅更大，國(guó)泰已無(wú)法透過(guò)對(duì)沖方式控制成本，故提出延期征收月底到期的燃油附加費(fèi)，并進(jìn)一步調(diào)高收費(fèi)。

　　國(guó)泰于今年已兩次提高附加費(fèi)，最近一次是在八月一日，香港到歐美、非洲和中東的機(jī)票附加費(fèi)增加了33%，至332港元。國(guó)泰行政總裁陳南祿在最新一期員工通訊中表示，燃料成本一直是國(guó)泰最大的單項(xiàng)開(kāi)支，即使扣除燃料附加費(fèi)及對(duì)沖，今年上半年集團(tuán)凈燃料開(kāi)支仍較去年同期飆升53%，達(dá)51.5億元，在載客和載貨量創(chuàng)新高的抵消下，國(guó)泰半年盈利減少5.7%至16.7億元。

　　飛機(jī)燃油今年漲了76.3%

　　彭博引述資料顯示，飛機(jī)燃油現(xiàn)貨價(jià)今年迄今已漲了76.3%，本月二日更創(chuàng)出每桶86.25美元?dú)v史紀(jì)錄，昨收?qǐng)?bào)81.7美元。一個(gè)月期貨今年累升了68.6%，昨收?qǐng)?bào)78.15美元。

　　為紓緩油價(jià)高企引起的營(yíng)運(yùn)壓力，香港主要的航空公司都有征收燃油附加費(fèi)，根據(jù)航程長(zhǎng)短每程介乎40至333元。國(guó)泰的短途收86元、長(zhǎng)途收332元；經(jīng)營(yíng)短航程的港龍、國(guó)航(753)、東航(670)和南航(1055)則統(tǒng)一收86元。最貴的是經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途線的歐洲航空公司，英國(guó)航空收333元，德國(guó)漢莎、瑞士國(guó)際和維珍航空均收332元。

　　城市大學(xué)經(jīng)濟(jì)及金融學(xué)系副教授李鉅威指出，油價(jià)持續(xù)高企已超過(guò)9個(gè)月，相信高油價(jià)對(duì)香港的影響會(huì)陸續(xù)浮現(xiàn)。現(xiàn)時(shí)高油價(jià)的沖擊只限于交通運(yùn)輸方面，然而，原油是各種不同物料如塑膠的原材料，他估計(jì)香港物價(jià)會(huì)受影響而上升。