中新網(wǎng)10月12日電(特約記者 王玫)“神舟”六號(hào)飛船今天上午九時(shí)整已發(fā)射升空。目睹“神舟”飛船發(fā)射壯觀景象的人們一定都會(huì)注意到，在火箭頂端有一個(gè)類似避雷針的尖塔狀裝置，它便是完全由中國(guó)自主研制的載人航天逃逸救生系統(tǒng)——“逃逸塔”。

　　在火箭發(fā)射過(guò)程中包括在地面靜止?fàn)顟B(tài)和高空飛行狀態(tài)下萬(wàn)一發(fā)生危及航天員生命安全的意外緊急情況時(shí)，逃逸塔能將飛船和運(yùn)載火箭分離，并逃逸至安全區(qū)域可靠降落。由于它直接維系著航天員的生命安全，所以被譽(yù)為航天員的“生命之塔”。

　　逃逸塔承擔(dān)著雙重重大使命，無(wú)論火箭飛行順利與否，它都必須可靠工作。在火箭飛行一切正常的情況下，為了保證飛船能達(dá)到設(shè)計(jì)的軌道和正�；厥�，在火箭起飛120秒，飛行高度大約到40公里時(shí)，逃逸系統(tǒng)中的分離發(fā)動(dòng)機(jī)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)必須按指令點(diǎn)火工作，使逃逸塔尾部與飛船分離，完成拋塔，為箭船后續(xù)飛行中一系列分離動(dòng)作創(chuàng)造條件。

　　如果火箭飛行一切正常，而逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正常點(diǎn)火工作，逃逸塔便無(wú)法與火箭分離，飛船就不能飛到預(yù)定的高度進(jìn)入預(yù)定軌道，而且回收艙的降落傘也無(wú)法打開(kāi)，航天員沒(méi)有生還的可能，結(jié)果只會(huì)箭毀人亡。如果火箭在發(fā)射前或飛行120秒前，出現(xiàn)了危及航天員生命的意外緊急情況，逃逸系統(tǒng)的主逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)、控制發(fā)動(dòng)機(jī)、分離發(fā)動(dòng)機(jī)和高空逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)按照火箭故障檢測(cè)系統(tǒng)的指令次序點(diǎn)火工作，在瞬間將位于整流罩內(nèi)部的飛船軌道艙和返回艙帶到離危險(xiǎn)源有一定的水平距離和垂直距離的安全區(qū)域，并實(shí)現(xiàn)軌道艙與返回艙的分離。此時(shí)，飛船回收艙已具備了打開(kāi)降落傘的高度條件和凈空條件，只要降落傘打開(kāi)，航天員將安然無(wú)恙地返回地面。

　　如果火箭在飛行120秒后，也就是逃逸塔拋掉后出現(xiàn)了危及航天員生命的意外情況，這時(shí)，裝在飛船整流罩外邊的四臺(tái)高空逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)按指令立即點(diǎn)火工作，將飛船帶到安全區(qū)域。