中新網(wǎng)11月9日電 據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國航油的重組工作最快將于11月底結(jié)束，而屆時(shí)作為戰(zhàn)略投資者入股的可能將不止淡馬錫一家，在中國航油市場(chǎng)占有一定份額的BP公司也有望入股。

　　中國航油發(fā)言人云大衛(wèi)8日表示，公司與投資者的注資談判已經(jīng)進(jìn)入最后階段，不排除同時(shí)引入幾個(gè)戰(zhàn)略投資者的可能性。此前，中國航油在債務(wù)重組協(xié)議通過時(shí)，曾對(duì)外界表示母公司——中航油集團(tuán)將與戰(zhàn)略投資者共同注資1.3億美元，并且與新加坡淡馬錫公司進(jìn)行注資談判。

　　有消息顯示，BP正在與中國航油進(jìn)行注資談判，并且雙方的談判也已經(jīng)進(jìn)入了尾聲。云大衛(wèi)對(duì)此未置可否。他說，在戰(zhàn)略投資者最終確定之前，無法透露投資者名單。

　　事實(shí)上，BP早在中國航油出現(xiàn)巨額虧損之初就表示了入股的愿望。中國航油前總裁陳久霖曾表示，BP曾提出將中國航油的虧損控制在2億美元內(nèi)的方案，并與中航油集團(tuán)就合作進(jìn)行談判。

　　如果BP能夠成為中國航油的戰(zhàn)略投資者，那么BP將在中國的航油市場(chǎng)獲得更多份額。BP目前持有國內(nèi)兩家航油合資公司的股權(quán)。2004年2月，中國航油收購英國富地航油在華南藍(lán)天航空油料有限公司24.5%的股權(quán)。BP也持有該公司24.5%的股權(quán)。另外，在中國航油、BP與深圳機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))公司合資成立的深圳承遠(yuǎn)航空油料有限公司中，BP也持股30%。(史寶華）