中新社武漢四月七日電(徐金波 徐佑柏)記者今日從武漢鐵路局獲悉，根據(jù)中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，未來(lái)五年內(nèi)，武漢將初步建成發(fā)達(dá)而完善的路網(wǎng)系統(tǒng)，進(jìn)而躋身中國(guó)四大鐵路樞紐中心。

　　武漢鐵路局負(fù)責(zé)人介紹，按照中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，未來(lái)五年內(nèi)，該轄段將新建鐵路干線(xiàn)一千二百九十三公里，鋪設(shè)復(fù)線(xiàn)九百三十四公里，電氣化改造一千零五十五公里線(xiàn)路，營(yíng)業(yè)里程將增至四千零二公里。

　　其中，中國(guó)“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道，將有“一縱一橫”(北京—武漢—廣州—深圳、南京—武漢—重慶—成都客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn))在武漢交匯，成為建設(shè)重點(diǎn)。目前，武漢至廣州、武漢至合肥、宜昌至萬(wàn)州等路段已經(jīng)開(kāi)間，武漢至北京等專(zhuān)線(xiàn)即將啟動(dòng)。建成后，將形成以武漢為中心，到上海、重慶、北京、廣州的四小時(shí)快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　同時(shí)，在二00九年前建成武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，形成一條時(shí)速超過(guò)兩百公里的快速過(guò)江通道；適應(yīng)未來(lái)客運(yùn)快速發(fā)展的需要，建設(shè)武漢火車(chē)站、擴(kuò)建漢口火車(chē)站、改造武昌火車(chē)站；整合鐵路貨運(yùn)站的布局，啟動(dòng)武漢集裝箱中心站、武漢北路網(wǎng)性編組站等工程設(shè)施的建設(shè)；加快技術(shù)裝備的現(xiàn)代化進(jìn)程，基本實(shí)現(xiàn)鐵路調(diào)度指揮智能化、客貨營(yíng)銷(xiāo)信息化和經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)代化。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，經(jīng)過(guò)未來(lái)五年大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)后，武漢鐵路局二0一0年旅客發(fā)送量將達(dá)七千六百七十萬(wàn)人次，貨運(yùn)發(fā)送量將突破一億噸，分別較二00五年增長(zhǎng)百分之六十五和百分之十二以上，以此躋身中國(guó)四大路網(wǎng)性樞紐中心、中國(guó)六大客運(yùn)中心以及中國(guó)集裝箱運(yùn)輸中心。

　　目前，武漢鐵路局轄段工程建設(shè)已經(jīng)提速，僅今年興建十五個(gè)大中型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投資，就達(dá)到七百億元人民幣。(完)