中新網(wǎng)4月14日電 昨日，有關部門證實，“完整版”的梟龍04架首飛時間已定。首飛成功后，該戰(zhàn)機將進入批量生產階段。

　　據(jù)四川日報報道，有關梟龍的最新消息若隱若現(xiàn)，該報記者提前進入梟龍戰(zhàn)機的搖籃———成都飛機設計研究所和成飛公司生產車間，零距離接觸梟龍04戰(zhàn)機。

　　“完整版”梟龍面世前，傳得沸沸揚揚的3大看點更顯其神秘，為了搜尋答案，記者此次來到成都飛機設計研究所，梟龍戰(zhàn)機04架的“3大看點”一一得到揭秘。

　　看點一：“視力”、“聽力”提高1倍多

　　全新的航電系統(tǒng)使梟龍的“視力”和“聽力”比第二代戰(zhàn)斗機提高了1倍多，作戰(zhàn)能力大大加強。

　　比之于01、03架裝備簡單的航電系統(tǒng)，“完整版”梟龍04架戰(zhàn)機配裝了由611所自行開發(fā)研制、具有世界先進水平的全新的綜合化航空電子與武器系統(tǒng)，具有目標搜索、探測與跟蹤，外掛物管理，武器發(fā)射和投放計算，導航計算，通訊與敵我識別，數(shù)據(jù)鏈通訊，導彈逼近告警，綜合電子戰(zhàn)，任務計劃和參數(shù)記錄等功能。

　　也就是說，前3架都不能打仗，04架才真正具有作戰(zhàn)效能。此外，根據(jù)用戶的不同要求，可以選配不同的航空電子系統(tǒng)組合方案。同時具有良好的人/機界面和使用維護性能，飛行員負擔輕，飛機出勤率高。

　　看點二：繼F-35后第2架使用BUMP進氣道

　　新的梟龍戰(zhàn)機放棄了過去那種傳統(tǒng)的附面層隔板/進氣道系統(tǒng)，采用全新的BUMP進氣道。所謂BUMP進氣道，就是在進氣口前方的機身上設計一個鼓包，通過這個鼓包對進入進氣道的空氣進行預壓縮，并且吹除附面層。

　　梟龍是世界第2架使用該技術的戰(zhàn)機。這種設計最先為美國的聯(lián)合打擊戰(zhàn)斗機F-35所采用，是航空氣動領域中較為領先的技術。BUMP進氣道可以明顯簡化結構、降低重量，并且能改善飛機的高速性能，其先進性不言而喻。

　　看點三：可多帶200公斤油

　　已經(jīng)試飛的01、03號梟龍均采用面積較小的邊條，而新模型上則采用類似美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”的大邊條設計。邊條主要可起到增升、產生邊條渦的作用，對于提高飛機的升力系數(shù)、增強大迎角飛行性能有較為明顯的好處。此外垂尾也有較大改變。

　　據(jù)悉，結構和系統(tǒng)的優(yōu)化設計，讓戰(zhàn)機重量減輕200多公斤，可多帶200多公斤油，對作戰(zhàn)能力有直接影響。

　　中巴FC-1梟龍項目首席主管、巴基斯坦空軍拉提夫少將近日對媒體宣布，首批中巴聯(lián)合研制的FC-1戰(zhàn)機將于2006年內裝備巴基斯坦空軍。而首批FC-1梟龍戰(zhàn)機已組裝完畢。(楊柳 王鑫 張宏平)