中新社香港六月九日電　(記者　齊彬)經(jīng)過近兩年的艱苦談判，香港國泰公司航空終于得償所愿，全面收購港龍航空公司，此項股權(quán)交易將強(qiáng)化香港的亞洲航空樞紐地位。

　　中國國際航空股份有限公司、太古股份有限公司、國泰航空有限公司、中航興業(yè)有限公司與中信泰富有限公司今天聯(lián)合宣布了這項復(fù)雜的股權(quán)變動安排。根據(jù)協(xié)議，國泰將以八十二點二億元(港元，下同)，以發(fā)行新股及現(xiàn)金方式，向太古、中信泰富及國航旗下中航興業(yè)購入其未持有的港龍股權(quán)，使港龍成為國泰的全資附屬公司。

　　另外，國泰斥資四十億元，增持國航股權(quán)，使其持股量由目前的一成升至兩成。而國航則分別向太古及中信泰富購入國泰百分之十點一六的股權(quán)，交易完成后，太古及中信泰富仍為國泰第一及第二大股東，分別持有國泰百分之四十及百分之十七點五股權(quán)，而國航則成為國泰第三大股東，連同旗下中航興業(yè)的持股合共為百分之十七點五股權(quán)。這又使國泰與國航形成互相控制局面。

　　市場分析指出，國泰全面收購港龍，對于兩家公司及消費者都有利，香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局局長葉澍堃表示，協(xié)議有助于強(qiáng)化香港的區(qū)域航空樞紐地位。目前港龍內(nèi)地業(yè)務(wù)領(lǐng)先，而國泰則有廣泛的國際航空網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過整合后，雙方既可避免惡性競爭，發(fā)展重復(fù)航線，同時也可互相借助網(wǎng)絡(luò)，形成合力，如葉澍堃所言，可將全球的乘客經(jīng)香港帶往內(nèi)地，亦可將內(nèi)地乘客帶往世界。

　　另一方面，國航與國泰形成互控局面，將使雙方關(guān)系進(jìn)一步加強(qiáng)。國航董事長李家祥表示，雙方進(jìn)行更深入的戰(zhàn)略合作，加強(qiáng)北京和香港的互補(bǔ)與聯(lián)動，將鞏固北京和香港在亞太地區(qū)的重要航運(yùn)樞紐地位。根據(jù)協(xié)議，雙方將在多個領(lǐng)域進(jìn)行更緊密合作，如兩家航空公司將通過代碼共享安排經(jīng)營雙方在香港及內(nèi)地間的全部客運(yùn)服務(wù)，國航負(fù)責(zé)在內(nèi)地為國泰進(jìn)行客運(yùn)銷售，而國泰則負(fù)責(zé)在香港、澳門及臺灣為國航進(jìn)行客運(yùn)銷售。雙方還將在上海進(jìn)行聯(lián)營貨運(yùn)業(yè)務(wù)，國航及國泰分別占百分之五十一及百分之四十九的權(quán)益。

　　國泰航空成立于一九四六年，屬于英資太古集團(tuán)，為目前香港最大航空公司，擁有近百架飛機(jī)和一百三十多個國際航點。中資機(jī)構(gòu)一九九二年購買了國泰股票，占百分之二十以上的股權(quán)。此次交易后，中資機(jī)構(gòu)所持股權(quán)升至百分之三十五，而太古則持股百分四十，國泰的本地化色彩見濃。港龍航空成立于一九八五年，擁有三十個航點，其中二十一個位于中國內(nèi)地，此項交易之前，港龍最大股東為國航旗下的中航興業(yè)。(完)