中新網(wǎng)6月15日電 兩岸14日同步公布客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化等方案，長榮集團(tuán)駐大陸總代表周寶裕指出，由于今年中秋節(jié)是10月6日，正值大陸“十一”長假期間，臺商放假，預(yù)計將有足夠的市場需求。

　　周寶裕在接受“中央社”采訪時表示，根據(jù)這項客運(yùn)包機(jī)方案，春節(jié)期間，兩岸業(yè)者各執(zhí)行48個往返班次；清明、端午、中秋期間，兩岸業(yè)者各執(zhí)行12個往返班次，“四節(jié)”共設(shè)置168個航班。

　　他指出，因為雙方各有6家承運(yùn)業(yè)者，中秋節(jié)期間，每家業(yè)者僅能執(zhí)行2個往返班次；考慮“十一”長假的市場需求充足，加上航班不多，“這兩班搞不好還不夠”。

　　至于清明、端午期間，周寶裕預(yù)估，雖然這兩個節(jié)日沒有放假，但即使沒有直航包機(jī)，平時經(jīng)過香港的客流量仍相當(dāng)大，加上直航縮短往返時間，以及清明、端午節(jié)期間臺灣放假，預(yù)計將出現(xiàn)旅游需求，仍可能帶動臺商與旅客搭乘意愿。

　　不過，“華航”大陸地區(qū)首席代表劉乃珩認(rèn)為，因為需求一直在增加，就春節(jié)來說，48個航班絕對不夠，希望能在這個基礎(chǔ)上繼續(xù)擴(kuò)大包機(jī)范圍。

　　劉乃珩指出，業(yè)界當(dāng)然希望兩岸直航，雖然這項目標(biāo)不是一蹴可及，仍希望一步步擴(kuò)大包機(jī)范圍；周寶裕則說，從業(yè)者的角度來看，這項方案雖然步伐還不夠，但從春節(jié)包機(jī)擴(kuò)大到客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化，還是往前邁了一步。

　　周寶裕表示，期待明年春節(jié)前，客運(yùn)包機(jī)能從北京、上海、廣州、廈門四個飛行航點擴(kuò)展到更多個航點，增加飛行班次，甚至在客運(yùn)包機(jī)常態(tài)化方面達(dá)成共識，客運(yùn)包機(jī)增加到每周3到4天，更符合市場需求。

　　另外，他建議，客運(yùn)包機(jī)常態(tài)化后，還可將貨運(yùn)納入營運(yùn)范圍，利用機(jī)身腹艙載運(yùn)貨品，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益，成為未來兩岸三通的模式雛形。