中新網(wǎng)6月23日電　　本想買一輛30萬(wàn)元左右中高檔車的張先生，在轉(zhuǎn)完整個(gè)車市后發(fā)現(xiàn)自己中意的寶馬3系和凱美瑞這樣的車型已經(jīng)都國(guó)產(chǎn)了，雖然進(jìn)口車目前在市場(chǎng)上還能買到，但價(jià)格要比國(guó)產(chǎn)的高出數(shù)萬(wàn)元。有市場(chǎng)銷售人員告訴他，再過(guò)幾天關(guān)稅又要下調(diào)，30多萬(wàn)元的車能便宜一兩萬(wàn)，到時(shí)還是買個(gè)進(jìn)口的劃算。張先生思忖著也有道理，但自己心中卻打起了小算盤，他告訴記者：“如果進(jìn)口車因?yàn)殛P(guān)稅能降一兩萬(wàn)元，那到時(shí)國(guó)產(chǎn)的替代車型不就難賣了嗎？那就也得降價(jià)吧？再買也不遲啊，還能省下幾萬(wàn)元�！�

　　據(jù)《北京娛樂(lè)信報(bào)》報(bào)道，進(jìn)口汽車關(guān)稅將于7月1日起下調(diào)3個(gè)百分點(diǎn)，從而將進(jìn)口汽車的關(guān)稅稅率降至最低的25%，對(duì)此，有不少業(yè)內(nèi)人士表示，4月份起進(jìn)口車銷售一直很低迷，希望借此次稅率下調(diào)后，給進(jìn)口車的銷售行情帶來(lái)復(fù)蘇。

　　有關(guān)專家表示，張先生的考慮并非沒(méi)有道理，在去年年底關(guān)稅下降2%時(shí)，沃爾沃、斯柯達(dá)等進(jìn)口車商就迫不及待地提前打出了“關(guān)稅牌”，拋出了2萬(wàn)~3萬(wàn)元的降價(jià)，豐田也在當(dāng)時(shí)宣布停止即將于半年后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的中級(jí)車佳美的進(jìn)口，這些跡象都讓消費(fèi)者對(duì)關(guān)稅沖擊價(jià)格的預(yù)期很高，希望此次關(guān)稅降低能帶動(dòng)車市價(jià)格整體下降，從中得到實(shí)惠。

　　從有關(guān)部門了解到，從7月1日起，中國(guó)進(jìn)口汽車的關(guān)稅稅率將從目前的28%下降到25%，下降3個(gè)百分點(diǎn)，這次稅率下調(diào)距離上次為半年時(shí)間，今年1月1日起，中國(guó)將進(jìn)口汽車關(guān)稅的稅率從30%調(diào)整為28%，當(dāng)時(shí)曾經(jīng)給進(jìn)口車銷售帶來(lái)短時(shí)間的拉動(dòng)效應(yīng)。

　　中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥表示，今年1月份的進(jìn)口量大幅度增長(zhǎng)主要原因是由于去年同期的基數(shù)太小。去年小客車進(jìn)口數(shù)量一季度減少近51.1%。在一系列相關(guān)政策不夠明朗的時(shí)候，大多數(shù)進(jìn)口車商采取謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度。直到二季度觀望態(tài)勢(shì)才逐漸消退，進(jìn)口量逐步回升。1月份汽車進(jìn)口量激增還有另外一個(gè)原因，那就是1月1日起關(guān)稅的下調(diào)。根據(jù)加入世貿(mào)組織的承諾，今年1月1日起中國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅從30%下調(diào)到28%。這樣經(jīng)銷商晚報(bào)關(guān)幾天就可以少繳一些稅。

　　這對(duì)于大排量主導(dǎo)的進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，無(wú)疑將給這一市場(chǎng)帶來(lái)很大的變化。稅要從以前的30%減為28%，而到2006年7月1日統(tǒng)一下降到25%，也就是說(shuō)，進(jìn)口車價(jià)格將進(jìn)一步下滑。以斯巴魯為例，到岸價(jià)如果為50萬(wàn)元，1月1日之后，該輛進(jìn)口車的成本價(jià)降低了1萬(wàn)元，而到2006年7月1日后，成本則降低2.5萬(wàn)元。(高巍)