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鄭和下西洋仿古寶船在南京落成 將進(jìn)行航?疾

2006年09月24日 18:23

    資料圖:9月7日,工人們正在鋪設(shè)鄭和下西洋仿古寶船建造工地的外圍場地。近日,南京鄭和下西洋仿古寶船主體工程完工,進(jìn)入內(nèi)部裝修階段。 中新社發(fā) 阿董 攝


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  中新社南京九月二十四日電 (記者 王國安)今天,南京寶船廠遺址公園里彩旗飄揚(yáng),鑼鼓陣陣,鄭和下西洋仿古寶船落成典禮在這里隆重舉行。

  始于一四○五年的鄭和下西洋,揭開了中世紀(jì)世界性大航海的序幕,是中國走向世界的開創(chuàng)之舉,具有劃時(shí)代的意義。

  南京寶船廠遺址是目前世界上僅存的中世紀(jì)皇家造船廠遺址,當(dāng)年鄭和航海所用寶船“悉數(shù)建造于此”。遺址內(nèi)三條古船塢均為原生態(tài)保護(hù),現(xiàn)為國家級文物保護(hù)單位。

  六百多年前,這里曾經(jīng)是極為繁忙的造船基地,戒備森嚴(yán),人聲鼎沸,號子聲、錘鑿斧鋸之聲晝夜不息。從全國各地集中到這里的三萬多名工匠船師在不到兩年的時(shí)間里,建成了二百多條排水量巨大的航海用船,組成了當(dāng)時(shí)世界上最為富麗堂皇的龐大船隊(duì)。這些木帆船經(jīng)歷了七下西洋驚濤駭浪的考驗(yàn),向世界展示了中國古代造船技術(shù)所達(dá)到的高峰。

  今天落成的仿古寶船是按照當(dāng)年鄭和船隊(duì)中的中號寶船尺度設(shè)計(jì)建造的,這個(gè)尺度的寶船是鄭和船隊(duì)中主要的、有代表性的船型。該船長六十三點(diǎn)二五米,船寬十三點(diǎn)八米,六桅八帆,吃水深約四米,排水量約一千三百噸。

  記者在現(xiàn)場看到,新落成的仿古寶船三層艉樓,二層艏樓,艏艉高翹,上層建筑高大,顯示皇家氣派。全船設(shè)主甲板、下甲板和船底倉。外形藝術(shù)設(shè)計(jì)反映明代官船氣勢,艏部正面獸頭浮雕,舷側(cè)前部龍目莊嚴(yán),艉部板上繪有展翅大鵬,體現(xiàn)中華古帆船傳統(tǒng)。

  據(jù)有關(guān)人士介紹,這艘寶船只是仿真船,不能航行。下一步,他們將建造真正能航海的“鄭和寶船”,屆時(shí),寶船將沿著鄭和七下西洋所開辟的“海上絲綢之路”,進(jìn)行航?疾旌蛧H文化交流等。


 
編輯:李淑國】
 


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