中新社上海七月一日電 題：世界最大的透光火車(chē)站亮相申城

　　中新社記者　　�；萦�

　　今天上午，隨著一列上海南站至義烏的N五五九次客車(chē)?guó)Q笛駛離站臺(tái)，世界最大的透光火車(chē)站——鐵路上海南站正式投入運(yùn)營(yíng)。記者看到，實(shí)行二十四小時(shí)售票的五個(gè)窗口全部啟用，每天有四十一趟旅客列車(chē)到發(fā)，使來(lái)自八方的旅客可以像乘公交車(chē)一樣隨到隨走，這象征著上�！拌F路公交”時(shí)代的來(lái)臨。

　　氣勢(shì)非凡的上海南站是世界上第一個(gè)圓形火車(chē)站，主站屋的圓形房頂由八千多噸鋼、十四萬(wàn)件共五萬(wàn)多平方米的陽(yáng)光板組成；因通體采用框架玻璃幕墻，遠(yuǎn)望整個(gè)建筑物猶如琉璃宮殿般璀璨奪目，流光溢彩。該項(xiàng)目由國(guó)家鐵道部和上海市人民政府共同出資建設(shè)，總投資超過(guò)五十億元人民幣。

　　記者了解到，上海南站啟用后，每天接發(fā)列車(chē)能力可達(dá)六十三對(duì)，近期旅客年發(fā)送量為一千二百七十萬(wàn)人次。這里不僅是嶄新的上海“南大門(mén)”，還是連接長(zhǎng)江、珠江三角洲及中國(guó)南方城市包括港澳地區(qū)的重要交通樞紐。

　　根據(jù)上海鐵路局今日實(shí)施的新運(yùn)行圖，有多趟旅客列車(chē)因此而提速，其中包括上海至九龍的K九九次列車(chē)單程旅途時(shí)間比原來(lái)壓縮一小時(shí)，使廣受歡迎的滬港列車(chē)越開(kāi)越快。

　　上海鐵路南站是中國(guó)內(nèi)地鐵路建設(shè)中第一次融入“航空港”設(shè)計(jì)理念的現(xiàn)代化火車(chē)站。其主站屋南北貫通、高進(jìn)低出、高架候車(chē)，分為三層：站臺(tái)層設(shè)有十三條鐵軌和六個(gè)上下客站臺(tái)；出發(fā)層設(shè)有八百米的高架環(huán)形出發(fā)平臺(tái)，可同時(shí)容納近萬(wàn)人候車(chē)；到達(dá)層設(shè)有旅客出站地道、南北地下?lián)Q乘大廳等，能夠快捷地與軌道交通一號(hào)線(xiàn)和三號(hào)線(xiàn)、長(zhǎng)途客運(yùn)及旅游專(zhuān)線(xiàn)等實(shí)現(xiàn)“零換乘”，讓旅客輕松地抵達(dá)目的地。

　　業(yè)界人士表示，鐵路南站興建及一批相關(guān)配套工程相繼竣工使用，并預(yù)留滬杭磁懸浮上海南站站位置，這對(duì)推進(jìn)上海與周邊城市發(fā)展城際列車(chē)，帶動(dòng)申城西南部地區(qū)的快速發(fā)展，以及對(duì)上海乃至長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　眼看N五五九次客車(chē)就要開(kāi)行，背著雙肩包、急匆匆趕乘的徐小姐邊走邊對(duì)記者說(shuō)：“很高興能乘坐鐵路南站開(kāi)通后的第一趟旅客列車(chē)回家看望父母。上海至義烏間原先沒(méi)有特快客車(chē)，現(xiàn)在不要三小時(shí)就到家了。自己在上海工作，今后可以�；丶铱纯础！�