中新網(wǎng)7月19日電 臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空總經(jīng)理陳欣德日前指出，當(dāng)局須盡速開(kāi)放兩岸直航，否則會(huì)坐失商機(jī)。長(zhǎng)榮看好大陸市場(chǎng)，將陸續(xù)在上海、廈門(mén)等地投資，只要當(dāng)局開(kāi)放，有信心可以創(chuàng)造營(yíng)運(yùn)佳績(jī)。他并說(shuō)，未來(lái)如果包機(jī)擴(kuò)大到周末包機(jī)，有助帶動(dòng)臺(tái)灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)。

　　據(jù)“中央社”報(bào)道，陳欣德表示，當(dāng)局提出臺(tái)灣地區(qū)成為“亞太營(yíng)運(yùn)中心”的構(gòu)想多年，如果當(dāng)局進(jìn)行開(kāi)放，將坐失大陸這個(gè)高成長(zhǎng)且逐漸成熟的市場(chǎng)。

　　陳欣德進(jìn)一步表示，如果要掌握大陸這個(gè)“快速興起的戰(zhàn)場(chǎng)”，不讓其它外籍業(yè)者趁虛而入，需要當(dāng)局政策進(jìn)一步開(kāi)放。他形容，臺(tái)灣航空業(yè)者現(xiàn)在“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)”，“有信心可以打贏這場(chǎng)仗”。

　　針對(duì)長(zhǎng)榮航空在大陸投資的現(xiàn)況，陳欣德指出，長(zhǎng)榮以人民幣約3101萬(wàn)元投資上海國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司，持股比例為25%，“投審會(huì)”已于7月12日核準(zhǔn)通過(guò)。據(jù)悉，早在1999年12月長(zhǎng)榮航空就以2500萬(wàn)港幣投資澳門(mén)航空，主要營(yíng)業(yè)項(xiàng)目為航空運(yùn)輸業(yè)，持股比例達(dá)5%；2001年9月以2.2448億人民幣投資廈門(mén)國(guó)際航空港─空運(yùn)貨站有限公司，主要營(yíng)業(yè)項(xiàng)目為航空貨運(yùn)承攬業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，投資比例達(dá)12%；2004年1月以1400萬(wàn)人民幣投資廈門(mén)國(guó)際航空港─航空貨物倉(cāng)儲(chǔ)有限公司，主要營(yíng)業(yè)項(xiàng)目為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，持股比例為12%。

　　長(zhǎng)榮同時(shí)在北京設(shè)立辦事處，在上海、廣州、廈門(mén)等地設(shè)有籌備處，負(fù)責(zé)相關(guān)資料收集。

　　針對(duì)6月14日公布開(kāi)放包括節(jié)日、項(xiàng)目、人道及醫(yī)療四項(xiàng)包機(jī)，同時(shí)將包機(jī)申請(qǐng)辦法具體化，陳欣德建議當(dāng)局有必要讓包機(jī)的機(jī)票銷(xiāo)售通路管理正�；�、公開(kāi)化、臺(tái)面化，以免價(jià)格被扭曲，“銷(xiāo)售通路需要有更大彈性”。

　　另一方面，有關(guān)大陸人士來(lái)臺(tái)灣訪問(wèn)，陳欣德建議當(dāng)局進(jìn)一步開(kāi)放，如未來(lái)來(lái)訪的大陸民眾更多，可以擴(kuò)大發(fā)展為周末包機(jī)，“如此一來(lái)，對(duì)臺(tái)經(jīng)濟(jì)將有正面鼓舞作用”。