車王邁克爾·舒馬赫是走是留的懸案，將在下周末的蒙扎賽道揭曉答案。在漫長的等待后，舒馬赫的東家法拉利車隊終于坐不住了，他們已經(jīng)要求舒米在10月9日的蒙扎站結(jié)束后對自己的未來正式表態(tài)。

　　毫無疑問，這是車王收到的最后通牒。法拉利車隊的首席新聞官盧卡·科拉詹尼說：“我們的總裁蒙特澤莫羅將在蒙扎宣布車隊下賽季的車手組合。”這也意味著，舒米已經(jīng)沒有多少時間考慮自己的前程了。

　　法拉利之所以突然給舒米下最后通牒，和馬薩土耳其站奪冠有很大關(guān)系。在巴西人上周末以完美的表現(xiàn)得到自己職業(yè)生涯的首個F1分站賽冠軍后，法拉利車隊上下對馬薩能否勝任車隊二號車手已無任何懷疑。如果舒米決定本賽季末退出F1車壇，法拉利車隊明年的車手組合很可能是萊科寧和馬薩。據(jù)權(quán)威媒體消息，萊科寧已經(jīng)同意下賽季為法拉利效力。而且芬蘭人多次在私下場合表示，如果自己加盟法拉利，他更希望和馬薩搭檔，而不是舒米。原因眾所周知，和舒米效力同一車隊，芬蘭人不可能成為一號車手。

　　法拉利并沒有一腳揣開舒米的打算，他們甚至已經(jīng)為車王準(zhǔn)備了一份為期一年的合同，據(jù)悉年薪高達4000萬歐元。舒米始終沒有簽字，是因為在萊科寧下賽季幾乎肯定加盟法拉利的情況下，舒米對自己明年能否擊敗這個強有力的對手并無充分把握。

　　由于舒米始終不愿表態(tài)，德國媒體只能將“矛頭”對準(zhǔn)舒米的父親羅爾夫·舒馬赫，希望從他嘴里提前得到他兒子明年是走是留的答案。但老舒的回答仍然和他去年在科爾彭接受本報記者專訪時無異：“我們在一起很少談?wù)揊1，我總是讓邁克爾自己作決定。就像他過去在柔道、足球和賽車中最終選擇了賽車，這一次他也將單獨作出決定�！�

　　(來源：新聞晚報 作者：孫文祥)