中新社酒泉十二月三十日電題：中國載人航天工程的七大系統(tǒng)

　　中新社記者 孫自法

　　中國載人航天工程包括航天員、飛船應(yīng)用、載人飛船、運載火箭、發(fā)射場、著陸場和航天測控與通信等七大系統(tǒng)。

　　航天員系統(tǒng)負(fù)責(zé)航天員的選拔、訓(xùn)練，對航天員進(jìn)行醫(yī)學(xué)監(jiān)督和醫(yī)學(xué)保障，研制航天員的個人裝備和飛行過程中對航天員進(jìn)行醫(yī)學(xué)監(jiān)督、數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠嘘P(guān)設(shè)備，對飛船的工程設(shè)計提出醫(yī)學(xué)要求。另外，航天員系統(tǒng)還要負(fù)責(zé)航天員的環(huán)境控制，其環(huán)控生保分系統(tǒng)要給航天員創(chuàng)造一個適于生活、工作的大氣環(huán)境。

　　飛船應(yīng)用系統(tǒng)是一個實用性的系統(tǒng)，它與人們的生活、環(huán)境息息相關(guān)。應(yīng)用系統(tǒng)在飛船里面裝備了許多科學(xué)實驗儀器，進(jìn)行對地觀測和開展各種科學(xué)實驗。實驗內(nèi)容非常廣泛，研究成果將廣泛用于醫(yī)藥發(fā)展、食品保健、防治疑難病癥以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)等各行業(yè)之中。

　　載人飛船系統(tǒng)共有十三個分系統(tǒng)，飛船由推進(jìn)艙、軌道艙、返回艙和附加段組成，其中軌道艙和返回艙均為密封結(jié)構(gòu)，是航天員活動的地方。按照“神舟”飛船目前運行模式，飛船在太空自主飛行試驗結(jié)束后，軌道艙留軌繼續(xù)運行，返回艙則按預(yù)定軌道返回地面。

　　運載火箭系統(tǒng)是飛船進(jìn)入太空的運輸工具。中國載人航天工程使用的運載火箭為“長征二號F”火箭，該火箭已被中國國家主席江澤民題名為“神箭”，是中國目前最高、最重、推力最大的火箭，可靠性超過百分之九十九點九。

　　發(fā)射場系統(tǒng)由中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場承擔(dān)，負(fù)責(zé)飛船、火箭的測試及其發(fā)射、上升階段的測控任務(wù)。中國載人航天發(fā)射場由技術(shù)區(qū)、發(fā)射區(qū)、試驗指揮區(qū)、首區(qū)測量區(qū)、試驗協(xié)作區(qū)和航天員區(qū)六大區(qū)域組成，現(xiàn)已形成一套完整的試驗體系。

　　著陸場系統(tǒng)負(fù)責(zé)搜救航天員和返回艙回收，要在飛船返回的第一時間內(nèi)找到并打開返回艙艙門，救助航天員。中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)包括內(nèi)蒙古的主著陸場和酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心內(nèi)的副著陸場，如果主著陸場不具備氣象條件，飛船可選擇返回副著陸場。

　　航天測控與通信系統(tǒng)是在飛船點火發(fā)射后，負(fù)責(zé)飛船從發(fā)射、運行到最終返回的全程測量和遙控，是飛船升空后和地面唯一的聯(lián)系途徑。中國航天測控與通信系統(tǒng)目前包括四艘遠(yuǎn)洋測量船、六個陸上測量站和三個活動測量站。

　　中國載人航天工程的七大系統(tǒng)涉及學(xué)科領(lǐng)域廣泛、技術(shù)含量密集，全國三千多家單位數(shù)以萬計的工作人員，參與了這一龐大而復(fù)雜工程中各項目的研制、建設(shè)和試驗。