車市疲軟車商降價促銷 個別車型降價兩三成

　　在產(chǎn)能激增、銷售疲軟等多種因素的刺激下，世界杯期間佛山車市門庭冷落，活動現(xiàn)場少人光顧，在各種因素的刺激下，商家重舉促銷大旗，降價幅度優(yōu)惠從1~2個百分點的小打小鬧不斷擴大，更有車型的優(yōu)惠幅度接近30%。

　　車價：眾多熱銷車型優(yōu)惠超10%

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的車型的降價幅度，已從此前一兩千元的小打小鬧，開始向萬元促銷的升級。

　　記者從比亞迪佛山馳神店獲悉，G3的優(yōu)惠禮包高達1.8萬元。記者從佛山海迪店獲悉，馬自達3車型最高優(yōu)惠2萬元，最少優(yōu)惠的車型也達1萬元。記者從昌河鈴木佛山禪通4S店獲悉，該店現(xiàn)推出部分利亞納優(yōu)惠車型，最高優(yōu)惠達到1.28萬元，其中優(yōu)惠后VVT利亞納手動標準型僅售7.88萬元。

　　記者從東本佛山經(jīng)銷商獲悉，思鉑睿全車系優(yōu)惠2萬~2.5萬元。而比亞迪F6高配版車型的最高優(yōu)惠達到3萬元，優(yōu)惠幅度接近30%。記者走訪發(fā)現(xiàn)，無論是中級車還是其他級別的車型，優(yōu)惠幅度在10%的車型都并非少數(shù)。記者從天津一汽佛山經(jīng)銷商獲悉，夏利N5優(yōu)惠5000元。雅力士的優(yōu)惠接近20%。馬6的優(yōu)惠比指導價優(yōu)惠接近20%。記者從南海興潤達了解到，駿捷FRV的個別車型優(yōu)惠幅度也超過10%。

　　庫存：各大車城車滿為患

　　記者深入調(diào)查，對于絕大多數(shù)車型而言，擁有大量的現(xiàn)車，庫存壓力開始增大。某日系品牌市場部負責人表示，廠家的新車源源不斷地運送過來，但近期4S店卻門庭冷落，成交量低微。大量的新車在店面門前默默承受日曬雨淋。在佛山各大車城，來購車的客流稀疏，車城各個角落卻被庫存車占滿。

　　廠家的壓庫行為，直接導致商家不得不降價促銷。記者走訪發(fā)現(xiàn)，就連近年來一直火爆的SUV細分市場，位于銷售榜首的車型，也開始加入了降價促銷的領域。其中，RAV4已經(jīng)可以拿到一定的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　探因：節(jié)能車補貼細則未出引觀望

　　吉泰市場部周紅玲介紹，車市的降溫與去年車市火爆，大量消費力釋放有必然聯(lián)系。此外，購置稅優(yōu)惠縮小等因素，也間接造成了車市的持續(xù)不振。

　　除了產(chǎn)能與銷售的失衡外，5月底國家發(fā)布節(jié)能小車將獲得3000元補貼的消息，間接引發(fā)了觀望熱情，讓銷售占比最大的1.6及以下排量車型的銷售暫時低迷。

　　在該消息發(fā)布后，由于節(jié)能補貼車型歷時一月之久仍未公布，本地眾多打算暑期購車的消費者，開始了安靜的等待。

　　預測：降價還將進一步蔓延

　　業(yè)界預測，在多種因素的刺激下，目前庫存周期應該接近60天。這對于本來就是傳統(tǒng)車市淡季的七、八月，無疑更是雪上加霜。有業(yè)內(nèi)人士指出，受車市消費普遍存在“買漲不買跌”的心態(tài)影響，車市降價很可能讓觀望情緒繼續(xù)擴大。業(yè)界指出，庫存加大，車商不僅會遭遇停車難題，而且資金鏈的壓力會更大。消化庫存必然會引發(fā)新一輪的甩賣。