誰(shuí)最火誰(shuí)最衰？ 盤(pán)點(diǎn)上半年新車(chē)十宗“最”

車(chē)型篇

　　2010年上半年上市的新車(chē)不少，有歐美、日韓的，也有自主品牌的，有些車(chē)表現(xiàn)不錯(cuò)，在市場(chǎng)中火得要命，有些車(chē)則表現(xiàn)平平，幾欲出局。

　　加價(jià)最多———奧迪Q5

　　市場(chǎng)表現(xiàn)：記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前一些4S店國(guó)產(chǎn)奧迪Q5已有現(xiàn)車(chē)，但也僅限于展車(chē)，并不銷(xiāo)售，因預(yù)訂情況火爆，按照去年店內(nèi)接受的訂單排號(hào)，店內(nèi)展車(chē)都已名車(chē)有主�，F(xiàn)在訂車(chē)，訂金5萬(wàn)元，根據(jù)各地不同情況，提車(chē)時(shí)間要等5-10個(gè)月。部分經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象，加價(jià)5萬(wàn)至7萬(wàn)元。

　　點(diǎn)評(píng)：一款國(guó)產(chǎn)的豪華車(chē)加價(jià)7萬(wàn)元，并且要等差不多明年這個(gè)時(shí)候才能提車(chē)，也真夠神奇的。這款車(chē)之所以這么搶手，關(guān)鍵原因在于，在中國(guó)的車(chē)市上，你很難再找出能與其媲美的合適競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　加價(jià)時(shí)間最長(zhǎng)———CR-V

　　市場(chǎng)表現(xiàn)：2009年1-12月，SUV累計(jì)銷(xiāo)售65.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.15%，增速超過(guò)上年21.87個(gè)百分點(diǎn)。其中，東風(fēng)本田CR-V實(shí)現(xiàn)了單一車(chē)型銷(xiāo)量突破了10萬(wàn)輛的佳績(jī)。截至到2010年5月份，SUV的經(jīng)典車(chē)型CR-V的總銷(xiāo)量已達(dá)到30萬(wàn)輛，依然是全國(guó)第一。目前，該車(chē)盡管多數(shù)車(chē)型基本有現(xiàn)貨，但是在暢銷(xiāo)車(chē)型上依然需要加點(diǎn)精品方能提現(xiàn)車(chē)。

　　點(diǎn)評(píng)： 直到現(xiàn)在，可能還有很多人不明白為什么CR-V如此好賣(mài)。原因只有一個(gè)，那就是無(wú)論在外觀還是在內(nèi)飾，還是在動(dòng)力上，你都無(wú)法直接找到CR-V的明顯缺點(diǎn)。別的車(chē)盡管都在跟CR-V對(duì)陣競(jìng)爭(zhēng)，但是一下子就能讓消費(fèi)者抓到缺點(diǎn)或者不足，因而也就立刻敗在CR-V腳下。

　　降價(jià)最快———2010款悅動(dòng)

　　市場(chǎng)表現(xiàn)：據(jù)了解，目前悅動(dòng)有現(xiàn)車(chē)，但顏色并不全，如需預(yù)訂的話根據(jù)顏色的不同提車(chē)周期在半個(gè)月到1個(gè)月左右，訂金為5000元-1萬(wàn)元。至于優(yōu)惠方面，2010款1.6 GL MT現(xiàn)金讓利1000元，其他版本均現(xiàn)金讓利4000元，算是比較合理的優(yōu)惠幅度。

　　點(diǎn)評(píng)：之所以說(shuō)其降價(jià)最快，是因?yàn)?010款悅動(dòng)一上市即有4000元的讓利，讓人有點(diǎn)意外，當(dāng)然這款車(chē)還是比較經(jīng)典的，與老款伊蘭特悅動(dòng)相比，2010款悅動(dòng)最大的改變就是其換裝了1.6LGAMA發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是目前起亞福瑞迪所搭載的那款發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之前老款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)其動(dòng)力性能更為突出。也許，北京現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商在新車(chē)上市之初就降價(jià)是為了盡快吸引更多的消費(fèi)者，從而延續(xù)走量前幾名的經(jīng)典銷(xiāo)量。

　　最受期待———上海大眾途觀

　　市場(chǎng)表現(xiàn)：據(jù)上海大眾4S店工作人員介紹，目前途觀的預(yù)訂人數(shù)還是十分可觀的，但是現(xiàn)在排隊(duì)的時(shí)間依然很長(zhǎng)，具體的提車(chē)時(shí)間基本要等數(shù)月以上，不過(guò)現(xiàn)在訂車(chē)的話需要交2萬(wàn)元左右的訂金。

　　點(diǎn)評(píng)：作為上海大眾的首款SUV車(chē)型，途觀在廣州車(chē)展上一亮相即廣受追捧，它顯然是目前國(guó)內(nèi)主流SUV市場(chǎng)最有力的挑戰(zhàn)者。人們之所以比較期待這款車(chē)，主要原因是它凝聚著大眾積累上百年的制造技術(shù)，以及相對(duì)和諧大氣的外觀。

　　自主品牌首款加價(jià)車(chē)———上汽榮威350

　　市場(chǎng)表現(xiàn)：自今年3月份在南京浦口工廠下線后，榮威350的人氣急速躥升，據(jù)榮威相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前這款車(chē)在各經(jīng)銷(xiāo)商處的預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)輛�，F(xiàn)在下訂，多數(shù)車(chē)型基本要等3-4個(gè)月甚至半年才能提到車(chē)，如果想要及時(shí)提車(chē)，就要加價(jià)3000元或者購(gòu)買(mǎi)等值的精品。

　　點(diǎn)評(píng)：上汽榮威這款車(chē)型的加價(jià)創(chuàng)造了自主品牌加價(jià)的先河。這款車(chē)主打的是數(shù)字牌，也就是將汽車(chē)做成了一個(gè)手機(jī)的終端，主要是吸引年輕人，僅憑一個(gè)概念就將市場(chǎng)做得如此有聲有色，實(shí)在難得。

　　首款低碳電動(dòng)車(chē)———比亞迪F3DM低碳版

　　市場(chǎng)表現(xiàn)：這款車(chē)上市之初，基本在深圳還是相對(duì)好銷(xiāo)，但是在其他地方就一般，主要是基于配套原因。目前，從比亞迪汽車(chē)深圳經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前比亞迪F3DM低碳版提車(chē)加價(jià)5萬(wàn)元的政策已經(jīng)取消，購(gòu)車(chē)可獲贈(zèng)千元的精品禮包。但車(chē)源依舊比較緊張，預(yù)訂周期在1-2個(gè)月。

　　點(diǎn)評(píng)：之所以沒(méi)將比亞迪列在自主品牌加價(jià)行列，是因?yàn)樵撥?chē)在深圳的加價(jià)基本沒(méi)有多大意義，因?yàn)樵谄渌�地方并未大量銷(xiāo)售，而且在深圳加價(jià)有門(mén)前賣(mài)瓜之嫌。但不管怎么說(shuō)，它可是中國(guó)市場(chǎng)首款真正意義上的低碳電動(dòng)車(chē)。

　　最具銷(xiāo)量潛力車(chē)型———新賽歐

　　市場(chǎng)狀況：這款車(chē)在市場(chǎng)中的多數(shù)4S店是沒(méi)有優(yōu)惠的，但是在有些地方的二級(jí)市場(chǎng)讓利幅度居然達(dá)5000多元。

　　點(diǎn)評(píng)： 9年前，賽歐以10萬(wàn)元家轎的概念成功建立它的市場(chǎng)地位，當(dāng)時(shí)其銷(xiāo)量在同級(jí)車(chē)市場(chǎng)中是合資品牌中最大的，同時(shí)也超過(guò)不少自主品牌。今年新賽歐全新歸來(lái)，同樣也是以低價(jià)打市場(chǎng)，因?yàn)橘悮W的經(jīng)濟(jì)型家轎早已深入人心，品牌再加上如今的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將來(lái)的銷(xiāo)售前景不錯(cuò)，廠家規(guī)劃起步年產(chǎn)銷(xiāo)是10萬(wàn)輛，相信其市場(chǎng)銷(xiāo)量會(huì)超過(guò)這個(gè)數(shù)字。

　　最具前衛(wèi)意識(shí)———現(xiàn)代ix35

　　市場(chǎng)狀況：剛開(kāi)始賣(mài)這款車(chē)還需要加點(diǎn)保險(xiǎn)，顯示這款車(chē)在市場(chǎng)中的銷(xiāo)量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，主要是外觀打動(dòng)了消費(fèi)者。北京現(xiàn)代ix35店內(nèi)現(xiàn)車(chē)相對(duì)較為充足，除2.4 GLS領(lǐng)航版沒(méi)有現(xiàn)車(chē)以外其他配置車(chē)型均有現(xiàn)車(chē)，顏色以銀色和紅色為主，消費(fèi)者看好就可以付錢(qián)提現(xiàn)車(chē)。目前，北京現(xiàn)代ix35不再加1萬(wàn)元保險(xiǎn)，直接交付車(chē)款即可。

　　點(diǎn)評(píng)：多數(shù)SUV包括一些日系SUV在內(nèi)，在外觀設(shè)計(jì)上都沒(méi)有太前衛(wèi)的突破，一些自主品牌的SUV要么還是老土的外觀設(shè)計(jì)，要么就是過(guò)于前衛(wèi)而非常不對(duì)稱不實(shí)用，現(xiàn)代ix35則在前衛(wèi)和實(shí)用時(shí)間找到了最佳結(jié)合點(diǎn)，這也是市場(chǎng)中消費(fèi)者為什么追捧的根本原因。

　　最具想象力———海馬王子

　　市場(chǎng)狀況：近日，記者從廣州的汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司了解到，海馬王子已經(jīng)到店，現(xiàn)已接受預(yù)定，訂單每月可達(dá)上百臺(tái)，定金為5000元。

　　點(diǎn)評(píng)：之所以稱其為最具想象力，是因?yàn)楹ｑR汽車(chē)還有一款車(chē)叫比丘特的搭檔車(chē)型，作為小巧別致的小車(chē)，海馬汽車(chē)將愛(ài)情作為主題來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)推廣和營(yíng)銷(xiāo)，確實(shí)具備相當(dāng)?shù)南胂罅Α?/p>

　　最吸引眼球的兩廂車(chē)———?jiǎng)e克英朗

　　市場(chǎng)狀況：因?yàn)樯鲜兄�初產(chǎn)能不足，一定程度上限制和影響了這款車(chē)的銷(xiāo)售，但現(xiàn)在供貨正常，銷(xiāo)售也回到正軌渠道上來(lái)了，目前店內(nèi)定金為5000-10000元。同時(shí)提車(chē)周期大約為3周，同時(shí)沒(méi)有任何優(yōu)惠。

　　點(diǎn)評(píng)：兩廂別克英朗最早在廣州車(chē)展上展出時(shí)就已經(jīng)引起多數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注，它的優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)部空間大，安全性高。（車(chē)貴遠(yuǎn)）