7月1日,記者從中國長安汽車集團(tuán)(以下簡稱“長安汽車”)證實(shí),長安汽車已于6月29日低調(diào)與北京市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,北京基地項(xiàng)目合作協(xié)議簽字儀式也同時(shí)舉行。
據(jù)透露,此次簽約內(nèi)容與過去媒體猜測不同的是,長安汽車規(guī)劃將建設(shè)一個(gè)50萬輛產(chǎn)能的新工廠,一期產(chǎn)能將達(dá)到25萬輛,而并非是投資建設(shè)30萬輛產(chǎn)能的基地,選址也確定在房山區(qū)竇店。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,此舉將極大增強(qiáng)長安轎車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,加大其在華北市場的影響力。同時(shí),長安生產(chǎn)基地的落戶,也為北京汽車業(yè)的規(guī);l(fā)展提供了極大的支撐。
記者從房山區(qū)一位政府官員處獲悉,北京市政府已確立了多點(diǎn)支撐發(fā)展整車和零部件戰(zhàn)略。6月27日,首鋼旗下北京西重工有限公司啟動的位于北京房山區(qū)的汽車零部件項(xiàng)目,也將為長安汽車提供汽車零部件配套和支撐。
按照規(guī)劃,長安汽車在竇店的項(xiàng)目一期將主要生產(chǎn)長安轎車項(xiàng)目,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候啟動二期25萬的產(chǎn)能建設(shè),并投入新能源車型。
汽車分析師賈新光認(rèn)為,北京市已確定將發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)作為了支柱產(chǎn)業(yè),而長安汽車項(xiàng)目的引進(jìn)也意味著北京汽車產(chǎn)業(yè)集群正在形成規(guī)模。目前,北京市以北汽集團(tuán)為主的汽車產(chǎn)業(yè)中,今年的汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到150萬輛,其中北汽集團(tuán)旗下的北京現(xiàn)代在順義兩家工廠的產(chǎn)能就達(dá)到了60萬輛。專家預(yù)計(jì)長安汽車在北京的轎車項(xiàng)目也有望在2012年投產(chǎn),屆時(shí)北京地區(qū)的汽車產(chǎn)能將突破200萬輛,真正步入汽車產(chǎn)銷大戶的行列。
據(jù)一位消息靈通人士透露,長安汽車此次在北京投資建廠得到了北京市政府的熱忱歡迎,在建設(shè)資金、土地、稅收等政策上都給予了最大優(yōu)惠!氨本┦性诖舜伍L安汽車項(xiàng)目招商上給予了特殊政策,以彌補(bǔ)此前可能失去沃爾沃項(xiàng)目的損失。”該人士說。
賈新光則表示,由于當(dāng)初沃爾沃項(xiàng)目要與亦莊項(xiàng)目簽約,可能會牽扯與北京奔馳項(xiàng)目的競爭與產(chǎn)品重合,最終導(dǎo)致沃爾沃遲遲未能進(jìn)入北京。而長安汽車生產(chǎn)基地落戶北京,其產(chǎn)品不會與北汽旗下生產(chǎn)的車型產(chǎn)生直接競爭,同時(shí)也有加大自主品牌項(xiàng)目方面的考慮。
與此同時(shí),北京市的地理和人才以及汽車發(fā)展的環(huán)境已成為各汽車企業(yè)追逐的對象。近日,有消息稱,一汽集團(tuán)也將在北京成立一家研發(fā)中心,作為人才戰(zhàn)略儲備和競爭高端人才的基地。
北京作為首都,又是北方地區(qū)汽車消費(fèi)的中心,不僅汽車市場輻射性強(qiáng),而且可以帶動周邊汽車產(chǎn)業(yè)鏈的增長,賈新光說:“長安汽車在北京建立生產(chǎn)基地,也是為了應(yīng)對未來市場的高速增長!
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