性能平淡/不失樂趣 測試榮威350D 1.5AT(7)

　　其實(shí)，還有另外一個(gè)駕駛榮威350的好朋友也要和我一起出去玩，不過和我不同的是，她直接從家里出發(fā)，和我在高速出口會和，接下來我們看看她是怎么設(shè)置自己的350，并且成功抵達(dá)目的地的：

　　中途，又有一些好朋友要和我們一起去玩，需要我去接他們，這時(shí)我正在開車，用手在屏幕上操作設(shè)定目的地的花顯然很不安全，所以按下方向盤左側(cè)的一鍵呼叫按鍵，撥打了榮威駕駛秘書。

『每個(gè)月只能有5次一鍵導(dǎo)航的免費(fèi)服務(wù)』

　　沒過多久，我們就在高速的出口會和，這個(gè)時(shí)候兩個(gè)人在駕車過程中難免要互相交流，打電話既不安全又浪費(fèi)電話費(fèi)，這時(shí)該是350的對講功能派上用場了。

最后總結(jié)一下，inkaNet系統(tǒng)的主要功能有：

　　1、電子導(dǎo)航，特點(diǎn)在于可以在電腦上設(shè)定目的地，可以通過呼叫中心設(shè)定目的地

　　2、對講機(jī)，特點(diǎn)是沒有距離限制，沒有費(fèi)用，但有一定的延時(shí)

　　3、一鍵呼叫功能，特點(diǎn)是功能全面，但對于車輛的問題只能轉(zhuǎn)接廠家咨詢電話完成

　　4、資訊功能，特點(diǎn)在于豐富全面，而且車主可以自由定制，主機(jī)可以朗讀出來

　　5、撥打電話和發(fā)送短信，特點(diǎn)是和聯(lián)通3G手機(jī)完全一樣，會產(chǎn)生相應(yīng)話費(fèi)

　　6、SD卡是車主的身份標(biāo)識，車主可以通過它來個(gè)性化定制自己的車輛

　　但是在幾天的體驗(yàn)中，我們也發(fā)現(xiàn)這個(gè)系統(tǒng)有一些還可以盡善盡美的地方：

　　1、在某些3G信號不好的地方，系統(tǒng)功能會受到一定影響，比如揚(yáng)聲器中傳出電磁干擾的聲音。

　　2、在運(yùn)行的程序比較多的時(shí)候，系統(tǒng)的反應(yīng)速度會變慢；觸摸屏某些按鍵的設(shè)計(jì)偏小，在操作時(shí)容易發(fā)生誤操作的情況。

　　3、每個(gè)月只能有100分鐘的免費(fèi)服務(wù)電話，但一鍵導(dǎo)航功能卻只能免費(fèi)使用5次。

　　4、這是一個(gè)完全獨(dú)立于車輛之外的系統(tǒng)，和車輛本身沒有任何的關(guān)聯(lián)，不能通過它對車輛信息進(jìn)行任何顯示和設(shè)置。

　　● 靜態(tài)體驗(yàn)部分總結(jié)：

　　從外觀和內(nèi)飾上看，榮威350有相當(dāng)不錯(cuò)的賣相，因?yàn)樗�的外觀很容易被人接受，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工也能令人滿意，從功能上來講，inkaNet系統(tǒng)不只是好玩，也具有很高的實(shí)用性，而且全系車型都可以選裝，選裝的費(fèi)用為4000元——6000元不等，這其中還包括了兩年的流量費(fèi)用，可以說非常劃算。從使用的角度來說，它的空間和舒適性在同級別車型中處于中等偏上的層次，所以從靜態(tài)的角度來說，榮威350具有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　但是不要輕易下結(jié)論，因?yàn)槲覀冞�沒有對它的動態(tài)行駛性能進(jìn)行測試，1.5L+4AT的動力組合面對超過4.5米長的車身時(shí)會不會顯得力不從心呢？油耗的表現(xiàn)又能不能令人滿意呢？敬請關(guān)注接下來的測試文章�。ㄎ�/圖 汽車之家張磊，攝影/孟慶嘉，特別感謝：袁琦 羅浩）