對于今年下半年乃至全年的汽車市場,國內(nèi)智庫安邦集團首席研究員陳功先生的看法是,今年年初,中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2009年汽車產(chǎn)銷分別為1379.1萬輛和1364萬輛,同比增長48.3%和46.15%。其中,乘用車產(chǎn)銷1038.38萬輛和1033.13萬輛,同比增長54.11%和52.93%。由于缺乏預(yù)測和分析經(jīng)驗,某種程度上的謙虛導(dǎo)致了專家們預(yù)測結(jié)果還比較科學(xué),當(dāng)時中國汽車工業(yè)協(xié)會做出的預(yù)測是,中國汽車產(chǎn)銷全年有望超過1500萬輛。此后,隨著產(chǎn)量上升以及市場熱度未減,業(yè)內(nèi)居然做出了2010年全年產(chǎn)量將超過1700萬輛的預(yù)測。此后,這種具有想象力但缺乏科學(xué)性的預(yù)測明顯遭遇了市場挑戰(zhàn),在近期被迫又調(diào)整回到了1500萬輛的目標(biāo)。
下半年車市謹(jǐn)慎樂觀
而在年初就預(yù)測今年汽車產(chǎn)銷數(shù)字為1400萬輛并預(yù)測市場調(diào)整將從今年六月份發(fā)生的陳功先生認(rèn)為,這個1500萬輛的目標(biāo)實現(xiàn)起來也會很困難,預(yù)計各大汽車廠商的營銷部門都將承受很大的壓力。原因在于汽車行業(yè)普遍缺乏對中國經(jīng)濟緊縮的估計,很多搞分析的人沒有受過嚴(yán)格預(yù)測和分析訓(xùn)練,既沒有受過宏觀調(diào)整的洗禮,也就沒有將各種作用因素綜合考慮的想象力,因此預(yù)測出現(xiàn)偏差是非常容易的。實際上,今年股市和房地產(chǎn)的緊縮是非常明顯的,即使有錢也被凍結(jié),人們的消費普遍比較謹(jǐn)慎,這就是1500萬輛的目標(biāo)實現(xiàn)很困難的原因。
陳功先生指出,消費要想上去,必須有三個條件,一是有錢,二是有產(chǎn)品,三是有預(yù)期。2009年產(chǎn)量沖過1300萬輛的時候,雖然遭遇了金融風(fēng)暴的沖擊,但人們手里是剛剛有錢,再加上4萬億的刺激方案,人們從來沒有過的“終于有錢了”的感覺突然清晰了,“有錢”的條件首先滿足了;再來看看產(chǎn)品供應(yīng),企業(yè)產(chǎn)能經(jīng)過一段時間的擴充,正處于資本回收期當(dāng)中,價格不昂貴,供應(yīng)量也很充沛,這種情況當(dāng)然非常符合讓市場蓬勃發(fā)展的條件。最后是預(yù)期,很長時間以來,買車是很多人的夢想,只需看看低檔車的銷售數(shù)量就可知道,去年的“1300萬輛”幫助多少人實現(xiàn)了夢想。而現(xiàn)在的問題是,“有產(chǎn)品”這一條件變化不大,但前后兩個條件的變化較大,經(jīng)濟遭遇緊縮,資金遭到凍結(jié),人們的預(yù)期也在市場緊縮中出現(xiàn)了微妙的變化,市場情況很不利。
“壓任務(wù)”解決不了問題
而在這種不利的市場情況下,汽車制造企業(yè)僅僅靠傳統(tǒng)的、土得掉渣的一味“壓任務(wù)”的做法是解決不了問題的。從經(jīng)濟分析的角度來看,陳功先生認(rèn)為,汽車企業(yè)應(yīng)該從如下幾個方面入手解決問題。一是提前用掉未來的消費量。這方面要進(jìn)一步鼓勵信用消費,要配合銀行和金融系統(tǒng)。很多人都知道國外的汽車銷售很多是信用消費,但人們不知道的是,這種信用消費彈性很大,可買可不買的東西,在信用消費的時候也會買,這種彈性會在一定程度上挽救危急的庫存指標(biāo)!二是壓縮生產(chǎn)成本。有了壓力就要消解壓力,但從哪個環(huán)節(jié)消解壓力就是學(xué)問了。由于前期大量的投入,這個時候要出產(chǎn)品,所以壓力不能從銷售環(huán)節(jié)解消,能夠壓的成本只能是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本。三是國際市場。前些時候,有媒體報道中國一躍成為最大的汽車生產(chǎn)國了,這應(yīng)該是中國制造業(yè)創(chuàng)造出的最大的非制造業(yè)概念。因為既然是制造業(yè),就要以自己的產(chǎn)品賣到了全世界而自豪,但我們的制造業(yè)是因為自己在莫名其妙之間成為了最大的消費者而自豪!其實,中國企業(yè)走出去是有基礎(chǔ)的,在中東國家,奇瑞到處都有分銷機構(gòu),奇瑞的牌子也很響亮,所以2009年奇瑞汽車銷量增長如此迅猛,不是沒有原因的。戰(zhàn)略上,奇瑞走了一條正確的道路。與之相比,國有企業(yè)在國際市場的發(fā)展則非常有限。產(chǎn)品要放到全世界衡量,沒有競爭力,就沒有企業(yè)發(fā)展的未來。(李東穎)
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