● 座椅以及動(dòng)力操控
紅色的真皮座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié),擁有著強(qiáng)大的側(cè)向包裹翼,應(yīng)該可以對腰部和腿部提供較強(qiáng)的側(cè)向支撐,座椅帶有加熱,并有側(cè)氣囊對乘員進(jìn)行側(cè)面保護(hù)。
雪鐵龍DS3被歸類于小型車,有所不同的是后排依然規(guī)規(guī)矩矩的安置了三個(gè)帶頭枕的標(biāo)準(zhǔn)座椅,并且全部為三點(diǎn)式安全帶,但是受到軸距和前排中央扶手延長部分的影響,中間乘客依然會(huì)感到憋屈。
『數(shù)據(jù)根據(jù)官方數(shù)據(jù)換算得來』
此次拍攝的車型搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為152Ps,最大扭矩為240N·m,在Garrett渦輪增壓器的榨取下,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率僅比速騰冠軍版低了8Ps(速騰冠軍版為160Ps),不過與之搭配的依然為4速手自一體變速箱,國外有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)車型供選擇。
僅僅有強(qiáng)勁的動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,DS3采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu),由于沒有試駕過,所以實(shí)際的駕駛感受我們也不得而知,不過我們相信雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫;簡單的懸掛形式為車內(nèi)爭取了更多的空間。
總結(jié):
雪鐵龍DS3給我們新的感受,主要競爭對手應(yīng)該是mini和博悅,外掛和內(nèi)飾并沒有讓我們失望,在動(dòng)力上1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)足可以讓你感受到駕駛的激情,4速變速箱可能會(huì)令不少人有一點(diǎn)點(diǎn)不爽,但車無完車;DS3不就將會(huì)首先以進(jìn)口的方式在國內(nèi)進(jìn)行銷售,追逐個(gè)性的朋友不妨加以關(guān)注。(文/汽車之家張可 攝影/汽車之家張治中 楊亮 王申)
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