直擊80后 5萬元以下6款“地鐵”小車推薦（圖）(2)

　　長(zhǎng)城精靈

　　3.69萬元起

　　精靈是長(zhǎng)城首款轎車，由于價(jià)格稍高的緣故，剛上市時(shí)表現(xiàn)不算好。但在炫麗大獲成功之后，長(zhǎng)城將其重新包裝，并降低售價(jià)。由此，精靈最大賣點(diǎn)不在于設(shè)計(jì)，而是極為成熟的制造工藝和技術(shù)匹配水平，其動(dòng)力與底盤在同級(jí)車?yán)镒顬榻咏�合資車水平。

　　新奧拓

　　4.49元萬起 獲3000元環(huán)保補(bǔ)貼

　　新奧拓是目前微車市場(chǎng)里最為全面均衡的一款車型，擁有平順夠用的動(dòng)力、完善的自動(dòng)變速器、靈巧的操控性格、扎實(shí)的底盤工藝、工整的工藝用料等，是一款比較上乘的入門小車。當(dāng)然，它也不是沒有缺點(diǎn)：后坐稍小，只有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　瑞麒M1

　　3.88萬元起

　　瑞麒M1嚴(yán)格上講是QQ的后繼車型，整車的內(nèi)外形象、細(xì)節(jié)做工以及裝備都可圈可點(diǎn)，內(nèi)部空間實(shí)用性也較為合理，在同級(jí)車中處中上水準(zhǔn)。不過，品牌認(rèn)知度不高在一定程度上制約了瑞麒M1的銷售，但不能否認(rèn)，瑞麒M1是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　結(jié)語：開小車，坐地鐵

　　由于市中心房?jī)r(jià)高企，不少80后將房子購(gòu)置在遠(yuǎn)郊，每次上下班都是舟車勞頓。以廣州番禺為例，雖然每個(gè)樓盤都開通地鐵接駁線，但從家到地鐵頗為不易，需先坐穿梭巴到小區(qū)車站，再乘坐地鐵接駁線到地鐵站，整個(gè)過程至少需要30分鐘；如果算上地鐵運(yùn)行時(shí)間，上下班單程通常需要一個(gè)小時(shí)以上。

　　建議買輛小車，從家開到地鐵站，再搭乘地鐵上班，不僅環(huán)保，而且快捷，可以省下不少交通時(shí)間。而且，遠(yuǎn)郊樓盤配套遠(yuǎn)不如市中心，商場(chǎng)、醫(yī)院、銀行都離家較遠(yuǎn)且交通不便，有輛車，會(huì)方便許多。享受汽車的便捷，不一定非得一步到位；先買輛5萬元小車代步，在經(jīng)濟(jì)寬裕時(shí)，再進(jìn)行換車——這是一個(gè)相對(duì)理智且適合80后現(xiàn)狀的購(gòu)車選擇，不信？你可以試試�。ㄖ軅チΓ�