D16五速手動(dòng)變速箱(左)和Step-Gate四速自動(dòng)邊速箱
新凱越的1.6L與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)均來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸,雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計(jì),對(duì)于這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來為人所詬病的油耗問題,通用官方的說法是經(jīng)過重新調(diào)校,在不影響動(dòng)力輸出的前提下,油耗將比老款下降3%——實(shí)際測試中,它的油耗確實(shí)下降明顯,頗給了我們幾分驚喜。雖然在技術(shù)上不能說很先進(jìn),但勝在市場考驗(yàn)多年,保有量大,維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟(jì)。
編輯點(diǎn)評(píng):
和悅動(dòng)一樣,新凱越在配置增加和外觀改變上都很成功,但傳承下來的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)總讓人覺得它缺乏實(shí)質(zhì)提高,有種拉皮車的感覺。1.6L車型10萬-11萬的價(jià)格雖然屬于主流范圍,但是骨子里的韓系血統(tǒng)也讓人在選擇時(shí)難免猶豫。因此推薦給那些追求舒適與經(jīng)濟(jì)性,看重車內(nèi)配置的消費(fèi)者。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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