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車企排隊(duì)入股市 一汽、北汽、廣汽上市倒計時

2010年08月03日 08:39 來源:北京晨報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  日前,北京汽車集團(tuán)再度引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注,其原因就是它也參與到了國內(nèi)汽車集團(tuán)整體上市的洪流中,而隨著廣汽上市步伐的日益臨近以及一汽集團(tuán)整體上市方案的呼之欲出,國內(nèi)還未與“股市”有直接聯(lián)系的幾大汽車集團(tuán)都在緊鑼密鼓地要將上市的工作進(jìn)行到底。

  北汽上市 整合福田難度大

  根據(jù)業(yè)內(nèi)消息,北汽集團(tuán)正在籌備建立“北京汽車集團(tuán)股份公司”,最快將在8月份掛牌。目前,資產(chǎn)重組方案已經(jīng)獲得國資委批復(fù),重組涵蓋了北汽多項(xiàng)重要資產(chǎn),但不包括已經(jīng)單獨(dú)上市的北汽福田。

  相對于一直在集團(tuán)下獨(dú)立運(yùn)作的北汽福田,整車合資企業(yè)的北京現(xiàn)代和北京奔馳則處于比較容易的整合狀態(tài)。雖然業(yè)內(nèi)有韓國現(xiàn)代不希望北汽將北京現(xiàn)代整合入未來上市公司的傳言,但從北汽方面看,北京現(xiàn)代是除北汽福田外最賺錢的企業(yè),北汽方面不可能也不允許將其排除在上市資產(chǎn)之外。而北汽的投資者也不希望見到只有北京奔馳這個剛賺錢的企業(yè)以及北汽有限等幾個仍未脫貧的企業(yè)組成的北汽上市公司。

  此外,未來自主品牌的發(fā)展也是北汽上市必須邁過的門檻。去年北汽斥巨資收購薩博相關(guān)技術(shù)作為自主品牌的基礎(chǔ),但從目前的實(shí)際效果看,遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。北汽多款自主品牌乘用車產(chǎn)品雖然連續(xù)在國內(nèi)車展上亮相,但在研發(fā)能力以及市場開發(fā)上的薄弱也使得自主品牌何時投入量產(chǎn)仍是未知數(shù)。

  從國內(nèi)國有汽車集團(tuán)的自主品牌現(xiàn)狀來看,目前只有上汽榮威和名爵是真正賺錢的。北汽想在1-2年內(nèi)達(dá)到同類型自主品牌競爭對手的高度依然很難。

  一汽上市 即將重新大整合

  7月14日,隨著一汽轎車、一汽夏利齊發(fā)公告,一汽集團(tuán)的上市路線也開始變得清晰。根據(jù)控股股東一汽集團(tuán)所發(fā)相關(guān)函件,一汽集團(tuán)擬進(jìn)行主業(yè)重組改制,并將作為主發(fā)起人發(fā)起設(shè)立股份有限公司。公告還稱,作為上述兩公司的控股股東,一汽集團(tuán)擬將持有的一汽轎車、一汽夏利股權(quán)作為其主業(yè)資產(chǎn)的一部分出資到擬新設(shè)立的股份有限公司。

  據(jù)分析,一汽集團(tuán)將設(shè)立一個新公司,由國資委百分之百控股一汽集團(tuán),然后集團(tuán)控股新設(shè)立的股份公司,這個股份公司再持有原來一汽集團(tuán)旗下各個上市公司的股份。“這等于就是把股權(quán)轉(zhuǎn)了一下,各方利益都被均衡了,其他幾個合作方的根本性問題都被擱置,直接選擇IPO而不是選擇借殼!狈治鋈耸勘硎尽

  不過,一汽上市仍要面臨一些問題。在主要盈利來源一汽大眾、一汽豐田等合資公司中,一汽集團(tuán)的持股比例均未超過50%。按照有關(guān)財務(wù)規(guī)定,對不具有實(shí)質(zhì)控股權(quán)的合資公司的收益要計入投資收益,不能合并報表。而IPO規(guī)定主要利潤來自投資收益的公司視同持續(xù)經(jīng)營存在問題,因此一般不受理,這也是廣汽多年一直A股IPO未果的原因。如何在法律方面規(guī)避這些問題,一汽還將面臨諸多挑戰(zhàn)。

  廣汽上市 8月底要見分曉

  相對于仍在糾結(jié)中的一汽和北汽,廣汽的上市工作較為順利。6月18日,廣汽集團(tuán)宣布,將尋求以介紹方式在香港聯(lián)交所主板進(jìn)行H股上市,并預(yù)期該過程不會太長,8月底即可完成。

  上市逐漸成行,廣汽集團(tuán)董事長張房有也信心倍增,“廣汽集團(tuán)與豐田、本田、 日野、 菲亞特和三菱都有著非常良好的伙伴合作關(guān)系,并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌轎車及多元化的業(yè)務(wù),這些都使集團(tuán)可獲得穩(wěn)定收益!

  不過,廣汽集團(tuán)旗下的7個品牌(自主品牌、豐田、本田、菲亞特、日野及長豐、吉奧)也不可避免地造成了相互掣肘。但據(jù)廣汽內(nèi)部人士稱,廣汽的目標(biāo)是要在“十二五”期間進(jìn)入國內(nèi)第一集團(tuán)陣營。(沈欣)

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【編輯:趙婕】
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