北汽銀翔投15億合川造微車 產(chǎn)能預(yù)30萬(wàn)輛

　　兩年之后，“重慶造”汽車將再添新品牌。昨日，北汽工業(yè)控股有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”)董事長(zhǎng)徐和誼飛赴重慶，與重慶銀翔集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，雙方將投15億元(一期)在合川打造一個(gè)30萬(wàn)輛的微車基地——北汽銀翔微車工廠(暫定名)。市長(zhǎng)黃奇帆出席簽約儀式，并評(píng)價(jià)此次北汽與銀翔的合作是一舉三得。

　　這次北汽與銀翔的合作，標(biāo)志著繼力帆、渝安、隆鑫、鑫源等摩企造汽車之后，重慶又一摩托車大佬挺進(jìn)汽車領(lǐng)域，摩企轉(zhuǎn)型升級(jí)輪廓日趨明顯。

　　一期年底開(kāi)建 產(chǎn)能30萬(wàn)輛

　　與兩年前華晨汽車布局西南、牽手重慶鑫源摩托造微車如出一轍，北汽集團(tuán)布局西南計(jì)劃也選擇重慶民營(yíng)摩企聯(lián)手。北汽集團(tuán)目前在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中綜合排名第五，僅次于上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)銷量為150萬(wàn)輛，產(chǎn)值1500億元。

　　昨日下午5：30，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼出現(xiàn)在重慶金源大飯店，出席北汽集團(tuán)與重慶銀翔集團(tuán)合資簽約儀式。這是他一年前啟動(dòng)“西南戰(zhàn)略”之后，第一次來(lái)到重慶。

　　北汽集團(tuán)董事郭新民透露，合資公司注冊(cè)資本金為1億元，但持股比例還未最終劃定�！斑@幾天將繼續(xù)討論這個(gè)問(wèn)題，一共有4個(gè)股東，雙方旗下的子公司也會(huì)參與進(jìn)來(lái)�！惫�表示，北汽銀翔微車工廠最遲將于今年底開(kāi)工建設(shè)，一期產(chǎn)能預(yù)計(jì)為30萬(wàn)輛，2012年投產(chǎn)，此后還有二期項(xiàng)目，最終將達(dá)到60萬(wàn)輛的產(chǎn)能。

　　首款車預(yù)計(jì)定價(jià)4萬(wàn)多元

　　重慶銀翔摩托產(chǎn)銷在全國(guó)業(yè)內(nèi)綜合排名前十名，2010年一季度摩托車出口在全國(guó)排名第一，尤其是在東南亞市場(chǎng)表現(xiàn)過(guò)人，在緬甸、老撾和印尼、菲律賓等國(guó)家設(shè)有生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能都在20萬(wàn)臺(tái)以上，菲律賓工廠年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)，銀翔摩托在緬甸國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額高達(dá)60%，在老撾達(dá)到40%，在越南銀翔摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額達(dá)40%。

　　郭新民表示，合資公司工廠不但是北汽的西南生產(chǎn)基地，還將借助銀翔在東南亞、非洲等海外市場(chǎng)的影響力，成為一個(gè)出口基地。在微車領(lǐng)域，相對(duì)于上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等“中國(guó)四大車企”，北汽是后來(lái)者，在布局重慶之前，它已在湖南株洲投資了微車工廠，預(yù)計(jì)將于第三季度投產(chǎn)。

　　早在2009年，銀翔就在合川土場(chǎng)鎮(zhèn)啟動(dòng)建設(shè)了“銀翔新城”工業(yè)園，此次與北汽合作的新廠選址，就位于“銀翔新城”中。記者了解到，雙方合資公司2012年投產(chǎn)，首款車型定位中高端，預(yù)計(jì)定價(jià)4萬(wàn)多元，目標(biāo)直指五菱榮光、長(zhǎng)安之星Ⅱ代。

　　黃奇帆邀北汽在渝建出口基地

　　在昨日的簽約儀式上，市長(zhǎng)黃奇帆評(píng)價(jià)：“我認(rèn)為此次北汽與銀翔的合作，是一舉三得�！�

　　如何“一舉三得”？黃奇帆解釋道，首先這次合作體現(xiàn)了北汽雄心勃勃的開(kāi)拓眼光，將對(duì)北汽全國(guó)布局產(chǎn)生重大影響；其次，這代表了北汽抓住了西部大開(kāi)發(fā)新十年的機(jī)遇，代表了東部支持西部，北京支持重慶；第三，這是國(guó)有企業(yè)與民營(yíng)企業(yè)合作的一個(gè)樣本，符合民企“新36條”的精神，對(duì)于提升銀翔集團(tuán)由摩托車向汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型是個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，新工廠的幾十萬(wàn)輛產(chǎn)能也將為重慶配套產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多商機(jī)。黃奇帆介紹，重慶去年全年汽車產(chǎn)量為160萬(wàn)輛，今年將達(dá)到220萬(wàn)輛，到2012年將會(huì)達(dá)到300萬(wàn)輛，2015年超過(guò)400萬(wàn)輛。

　　“現(xiàn)在的重慶物流已經(jīng)脫胎換骨，足以改變中國(guó)物流格局了。”黃奇帆還介紹了重慶的物流優(yōu)勢(shì)，并邀請(qǐng)北汽將中西部運(yùn)營(yíng)總部建立在重慶，將重慶工廠打造成北汽最大的出口基地。

　　北汽掌門徐和誼對(duì)重慶發(fā)展充滿期待

　　作為北汽集團(tuán)的掌門人，徐和誼昨日在北汽與銀翔簽約儀式上表示，重慶的改革創(chuàng)新時(shí)刻吸引著全世界的關(guān)注，特別是重慶國(guó)企“八大投資集團(tuán)”新融資模式，在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可持續(xù)融資方面，為全國(guó)其他省市提供不少經(jīng)驗(yàn)。

　　徐和誼說(shuō)，中央前不久批準(zhǔn)重慶成立兩江新區(qū)，意圖就是要讓重慶在新一輪西部大開(kāi)發(fā)中起到中流砥柱的作用，重慶的發(fā)展也由此駛?cè)肓丝燔嚨篮忘S金區(qū)。他對(duì)重慶的發(fā)展充滿了期待。

　　延伸 銀翔造微車勝算幾何？

　　微車是汽車領(lǐng)域中“最低端”的車型，長(zhǎng)安和五菱一直處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，幾乎占據(jù)全行業(yè)80%的市場(chǎng)份額，目前國(guó)內(nèi)已超過(guò)10家汽車廠商進(jìn)入該細(xì)分市場(chǎng)，總產(chǎn)能突破400萬(wàn)輛，銀翔與北汽合作現(xiàn)在才進(jìn)入微車領(lǐng)域，首款車型定位為中高端，直接與目前市場(chǎng)上最暢銷的五菱榮光、長(zhǎng)安之星Ⅱ代短兵相接，未來(lái)勝算幾何，還將拭目以待。

　　背景 摩企轉(zhuǎn)型多走汽車之路

　　作為中國(guó)摩托車之都，重慶“摩幫”發(fā)展至今，由于摩托車?yán)麧?rùn)越來(lái)越薄，升級(jí)轉(zhuǎn)型已是其集體思考的話題。

　　“今天是我終身難忘的日子，我找到了銀翔中長(zhǎng)期的發(fā)展方向�！弊蛉�，一向低調(diào)的銀翔集團(tuán)董事長(zhǎng)龍富勇對(duì)記者表示，看著重慶的同行先后都開(kāi)始造汽車(如渝安集團(tuán)與東風(fēng)合資生產(chǎn)微車、力帆自主發(fā)展造汽車，鑫源摩托與華晨汽車合資在綿陽(yáng)生產(chǎn)微車)，他心里很著急，此次銀翔借助北汽合作進(jìn)入汽車領(lǐng)域，將是銀翔集團(tuán)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　龍富勇認(rèn)為，中國(guó)的摩托車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過(guò)了黃金發(fā)展期，產(chǎn)品低端、盈利能力差是摩企不可回避的問(wèn)題，此前他一直在思考銀翔該如何轉(zhuǎn)型，剛好遇到北汽想在西南建廠，雙方一拍即合。

　　揭秘 北汽曾與力帆接觸

　　北汽集團(tuán)董事郭新民透露，北汽曾先后與重慶的力帆、銀翔等多家摩托車企業(yè)接觸，幾乎沒(méi)考慮其他行業(yè)的企業(yè)�！按蠹s在半年前，我們與銀翔摩托方的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)始頻繁接觸，要么我們來(lái)重慶，要么他們?nèi)ケ本�，反�?fù)接觸之后，我們對(duì)銀翔在制造業(yè)的基礎(chǔ)實(shí)力和海外市場(chǎng)運(yùn)作能力非常滿意，并在今年6月份最終敲定下來(lái)。”郭新民說(shuō)。本組稿件由記者 楊雪峰 實(shí)習(xí)生 趙英斌 采寫