嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡�做�?參觀一汽大眾生產(chǎn)線（圖）(3)

　　經(jīng)過檢查合格的沖壓配件經(jīng)由工人放置在物料車上，準(zhǔn)備運送到下一步的生產(chǎn)過程也就是焊接工序。

關(guān)于AODIT評審

　　AODIT評審是大眾特有的評審體系，這代表在生產(chǎn)過程中生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員會以高于消費者眼光的標(biāo)準(zhǔn)去評判車輛。例如在沖壓和焊接過程中，很細小的鋼板瑕疵(這些瑕疵一般人根本看不出來)都會被AODIT評審出來，如果低于一定的分值那么整個一批次的配件都會視為不合格。

　　第三部分：焊接工序

　　這里是車身的焊接工序，在上一道沖壓出來的各種各樣的車身件會在這道工序進行拼接，這里就牽扯到我們前面提到的“激光焊接”了，關(guān)于激光焊接這里就不在重復(fù)了。與前面的沖壓車間一樣，焊裝車間也是非�！爸靛X”的，這里最便宜的焊接“工房”也價值3000萬，而最貴的高達6000萬人民幣。