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數(shù)據(jù)表明:高端卡車需求量今年將猛增

2010年08月11日 08:21 來(lái)源:北京青年報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  交通部一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,目前中國(guó)單位貨物運(yùn)輸里程逐年增加迅速,由此帶來(lái)的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸意味著在未來(lái)幾年,中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于高端貨運(yùn)卡車的需求將開始猛增。8月3日,在奔馳卡車向中鐵物流交付50輛牽引車儀式上,戴姆勒卡車中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官馬克思博士表示,2010年,中國(guó)卡車需求量約在80萬(wàn)輛左右,其中對(duì)于高端卡車的需求量將達(dá)到5000-10000輛,奔馳卡車?yán)^去年銷售1500輛之后,今年計(jì)劃銷售2500輛左右。

  此次交付儀式,戴姆勒卡車向京城物流巨頭中鐵物流公司首批交付了50輛Actros卡車,而隨后,中鐵物流計(jì)劃在年內(nèi)再采購(gòu)50輛奔馳卡車,使采購(gòu)量達(dá)到100輛。“隨著全國(guó)高速網(wǎng)的貫通,中鐵物流今年將升級(jí)各主要運(yùn)輸干線,比如開通北京到上海、北京到廣州等線路,因此急需要像奔馳這樣的高性能的高端卡車!敝需F物流總裁彭旭東表示,“在全國(guó)100多條線路里,我們會(huì)根據(jù)線路選擇采用不同的卡車,比如線路超過(guò)1200公里全部使用奔馳卡車,800-1200公里的我們將采用2年內(nèi)淘汰下來(lái)的奔馳卡車,800公里以下將采用國(guó)產(chǎn)卡車!

  據(jù)了解,隨著全國(guó)高速交通網(wǎng)貫通,集團(tuán)性物流企業(yè)未來(lái)幾年將逐步升級(jí)主要干線運(yùn)輸車型機(jī)構(gòu),對(duì)于高端卡車的采購(gòu)量將持續(xù)增加,而目前中國(guó)高端卡車市場(chǎng),仍然由奔馳、沃爾沃、雷諾、斯堪尼亞四大卡車品牌主導(dǎo),這些高端卡車品牌看中的是中國(guó)的物流市場(chǎng)的飛速發(fā)展,并有可能成為世界上最大的物流市場(chǎng)潛力。(何登峰)

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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