花錢花在刀刃上 5款各級(jí)別好口碑車推薦（圖）(2)

　　車型二：一汽·大眾捷達(dá)

　　售價(jià)：7.58～8.88萬元

　　特色：技術(shù)完全成熟，皮實(shí)可靠，養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)

　　歷史回顧：捷達(dá)是國內(nèi)第一部真正意義上的家用轎車，它讓“汽車進(jìn)入家庭”的說法不再顯得遙不可及。不過當(dāng)時(shí)捷達(dá)售價(jià)不便宜，17萬元對(duì)于大多數(shù)國人來說還有些遙不可及。但最近幾年，隨著捷達(dá)身價(jià)變低，10萬元內(nèi)捷達(dá)已經(jīng)成了很多偏遠(yuǎn)地區(qū)或務(wù)實(shí)家庭的首選。在的士行業(yè)捷達(dá)出色保有量和良好市場(chǎng)口碑也打造了捷達(dá)至今不老的神話。

老款捷達(dá)

　　2010年春季上市的新捷達(dá)最大的變化首先來自外觀方面，其設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行了一些升級(jí)，前臉略微借鑒了一些6代高爾夫的設(shè)計(jì)元素，大燈內(nèi)角改為尖角造型，與前中網(wǎng)直通。而車內(nèi)變化不大，只是中控臺(tái)一些細(xì)節(jié)方面做出了調(diào)整。

2010款捷達(dá)

　　除此之外，新捷達(dá)在車身尺寸方面也出現(xiàn)了細(xì)微的變化，車身高度降低了23mm，寬度增加了6mm，不過軸距較現(xiàn)款車型沒有任何變化，仍然維持2471mm的長度。660升容積的行李箱不僅對(duì)于的士行業(yè)來說是非常好的表現(xiàn)，就是家用而言也讓我們可以輕易托運(yùn)大件物品。2010款捷達(dá)價(jià)格起點(diǎn)是7.58萬元，維持了以往的價(jià)格水準(zhǔn)，穩(wěn)定了捷達(dá)在7-9萬元的價(jià)格區(qū)間。

2010款捷達(dá)

　　動(dòng)力方面，捷達(dá)的鑄鐵缸體發(fā)動(dòng)機(jī)采用4缸8氣門單頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu)，最大功率不過70kW，最大扭矩也不過140Nm，從表面性能上看比較落后。不過其最大扭矩卻可以憑借8氣門以及SOHC低速進(jìn)氣快優(yōu)勢(shì)在3500rpm被釋放，這對(duì)于車重僅僅1.1噸出頭捷達(dá)來說無疑是動(dòng)力比較充沛的。特別是配合手感緊湊技術(shù)成熟的5速手動(dòng)變速箱，其起步和低速加速表現(xiàn)非常值得肯定。

2010款捷達(dá)中控臺(tái)

　　捷達(dá)性能技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)完全成熟，易開容易維護(hù)也是其最大賣點(diǎn)之一：比如4缸8氣門單頂置凸輪軸1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎都成了汽車維修的基礎(chǔ)教材，除開4S，大大小小的修理廠都能對(duì)捷達(dá)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)成本自然低廉。另外還有一點(diǎn)就是，捷達(dá)縱橫中國快20年，除開口碑這些不說，大大小小的零部件生產(chǎn)企業(yè)亦能提供4S購買渠道外的大部分配件需求，特別是副廠零部件特別豐富，對(duì)于捷達(dá)維修不僅便利而且支出成本低廉。

2010款捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)艙

　　捷達(dá)的油底殼位置設(shè)計(jì)較高，加上沒有像現(xiàn)在新車過于強(qiáng)調(diào)流線造型，所以其前后通過性都比較一致，加上車體緊湊靈活，特別適合中小城市縣城農(nóng)村等等。也比較皮實(shí)可靠。雖然很多技術(shù)老套不值得表揚(yáng)，但使用上卻體現(xiàn)出夠用實(shí)用好用的三原則。

　　配置上即便是現(xiàn)款捷達(dá)也比較節(jié)約，除開ABS+EBD，前后電動(dòng)車窗以及單碟CD外，再也找不到更為時(shí)尚一些的裝備。不過捷達(dá)持續(xù)領(lǐng)先的銷量足以讓競爭對(duì)手汗顏，車型成熟、皮實(shí)耐用是人們繼續(xù)選擇新捷達(dá)最重要的原因。