目前凱澤西只有2.4L一個排量,直列4缸發(fā)動機最大功率131kW(178Ps)/6500rpm,最大扭矩230N·m/4000rpm;全系只有入門級車型2驅(qū)標準版使用了6擋手動變速箱,其余車型均為6速無級變速箱,駕駛的平順性不用有絲毫的擔心,當然駕駛的激情可能會有所喪失,不過換擋撥片對于駕駛樂趣也算是個彌補,駕駛員的主動性也更強。
在0-100kM/h的加速曲線中我們看到凱澤西的加速過程平穩(wěn)線性,沒有暴躁的表現(xiàn),甚至推背感也被弱化了很多,這一切主要源自CVT變速箱的物理特性,時速伴隨著轉(zhuǎn)速連續(xù)的提升而升高,一切都在悄然中完成了。
凱澤西后懸同樣為多連桿懸掛結(jié)構(gòu),粗壯的下擺臂采用鋁制材料,對于車輛輕量化有很大幫助,動態(tài)表現(xiàn)尚可,緊急變線時車輛側(cè)傾是有的,不過由于運動的定位,所以懸掛提升的支撐力相對其他家用日系車還是比較強的。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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