比亞迪F3位列銷量榜首 今年前9月銷量排行解讀(4)

　　銷量第七名 天津一汽夏利系列

　　如果說桑塔納、捷達和富康是老三樣的話，那么夏利將是小三樣之一，這個不比桑塔納歷史短的小車在中國生存如此之久以后，雖然車輛在性能上沒有什么提升，不過外形改來改去也長得更像豐田汽車了。

　　夏利的銷量很穩(wěn)定，但就像上邊說的，并不是它的性能如何好，而是因為夏利這個品牌被中國汽車消費者更為認同，雖然目前此類低端小型車市場不斷的被各個自主汽車品牌所蠶食，但是不得不說夏利也有其自己的生存之道。

天津一汽夏利N5

　　記得夏利新N5剛上市的時候筆者去拍照，很尷尬的是打算拍拍后排的手搖車窗升降器桿，沒想到……被我一下?lián)u了下來，當(dāng)時第一反應(yīng)是要做的神不知鬼不覺，而第二反應(yīng)是，夏利的質(zhì)量更差了……

　　銷量第八名 上海通用雪佛蘭科魯茲

　　科魯茲，時下非�；鸨�的緊湊型轎車之一，因為電影《變形金剛》熱映后通用汽車對其不遺余力的“小號大黃蜂”的宣傳以及后來的《越獄》男主角米勒的傾情代言，讓科魯茲的熱度一直居高不下，看來并不是只有女同志的代言會火爆……

　　科魯茲來自通用汽車旗下歐寶的設(shè)計平臺Delta2平臺，或者也就是通用一直強調(diào)的全球化下的產(chǎn)物之一，用德國開發(fā)設(shè)計制造的噱頭來改變雪佛蘭以及美國汽車在中國汽車消費者心中的形象：德國車好？那么我的車也來自德國。

雪佛蘭科魯茲

　　雪佛蘭的銷量很好，但是卻沒有達到如朗逸或者高爾夫那么強悍的地步，究其原因還是因為雪佛蘭因為曾經(jīng)的各個車型將自己的品牌塑造成了一個韓系轎車貼標的形象，所以即使這款純粹的歐系血統(tǒng)的轎車來到中國依然被汽車消費者認同為同樣來自韓國，更何況它也有大宇版的呢。