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目前,在新車上牌“十選一”號段內(nèi),不僅尾號為4的號牌不見了,中間帶數(shù)字4的號牌也消失在“十選一”號牌庫中。交管部門表示,由于帶數(shù)字4的號牌大量留存庫中,造成了車主選號困擾,所以帶數(shù)字4的號牌從號牌庫中剔除。但其負(fù)面影響是,可能對4、9尾號限行日的交通不利。
2007年7月12日,北京市車管所率先實行車牌號的“十選一”,同時車主可按規(guī)定申請繼續(xù)使用原報廢機動車號牌。車管所民警說,在車牌號可以終身制以后,許多司機在進行選號時較以往更加謹(jǐn)慎,都想選個對自己吉利的牌號,能夠相伴終身。
“帶4的號牌會在我們這里停留時間長一些!睋(jù)車管所民警介紹,挑選號牌時,大部分車主還是喜歡帶6、8的號牌,這些號牌很快就會被挑選走。而帶4比較多的號牌最多的時候兩個多星期才能被選走。因為積壓得較多,交管部門順應(yīng)民意,將“十選一”號牌庫中尾號帶4的悄然剔除了。
當(dāng)尾號為4的號牌再次大規(guī)模進入民眾視線是2008年10月,北京機動車按尾號每周停駛一天的限行規(guī)定正式生效。當(dāng)時,北京市公安交通管理局公布了10項便民措施,包括擁有兩輛車的單位、個人或家庭若同日被限行可更換車牌等。當(dāng)時,市民李先生家里的兩輛車尾號為4和9,為了能錯開限行日期,李先生到車管所變更號牌。但令他想不到的是,“十選一”系統(tǒng)拍出的10個號牌尾號全都是4。車管所表示,由于車主大都不喜歡尾號為4的車牌,致使號碼庫中留存的號牌90%以上都是尾號為4的。而數(shù)據(jù)庫是公安部統(tǒng)一制作的,按照流程統(tǒng)一錄入。每次先放出50個號碼,車主選走一個,再補充一個,會造成帶4號牌積壓。而這次重組讓尾號為4的車牌又重新編入了“十選一”庫中。
隨后,交管部門再次將帶4的號牌剔除,不僅尾號不見了4,而且號段中間有4的也被取消。
由于可以不用選帶4的號牌,將造成尾號為4的車牌會更少,這樣一來,逢4、9尾號限行日北京的道路擁堵可能加劇。交管部門表示,北京市機動車保有量達456萬輛,按每天限行消減20%的流量計算,即便不是4和9限行,目前限行后上路的車流量已經(jīng)逼近沒有采取限行措施前的機動車保有量。如遇到尾號“4和9”限行,道路交通壓力將大增。
“不過,選號也有南北方差異,一些南方的車主則比較喜歡帶4的號牌,借‘發(fā)’的諧音。”民警說,目前自編號牌庫中并沒有剔除帶4的車牌,市民自編號牌可編排帶數(shù)字4的號牌。(李仲虞)
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