不懼車(chē)船稅上漲 4款小排量增壓車(chē)型推薦（圖）(2)

　　高爾夫6 1.4T——高品質(zhì)德系車(chē)

　　指導(dǎo)價(jià)格：13.58萬(wàn)-16.68萬(wàn)

　　高爾夫是大眾的一款經(jīng)典車(chē)型，在全世界都享有很高聲譽(yù)，高爾夫6是第六代車(chē)型，源自大眾著名的PQ35平臺(tái)，于去年在一汽大眾國(guó)產(chǎn)。高爾夫6繼承了德系車(chē)的優(yōu)良品質(zhì)，一上市就受到消費(fèi)者追捧，甚至出現(xiàn)了加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)象。

高爾夫6繼承了德系車(chē)的優(yōu)良品質(zhì)，一上市就受到消費(fèi)者追捧

　　高爾夫的外觀(guān)，給我們的第一感覺(jué)就是“平實(shí)的驚艷”——它的車(chē)身線(xiàn)條采用復(fù)古式設(shè)計(jì)思路，簡(jiǎn)單平實(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去頗為低調(diào)。最大的亮點(diǎn)就是用兩條極致簡(jiǎn)約的水平線(xiàn)勾勒出了大眾家族全新的前臉。而車(chē)身側(cè)面和尾部都過(guò)于樸實(shí)無(wú)華。

高爾夫內(nèi)飾展示

　　大眾的模塊化生產(chǎn)模式在高爾夫上得到再次體現(xiàn)，一些看上去都是那么熟悉，例如中控臺(tái)，例如大燈和霧燈的調(diào)節(jié)按鈕，至于工藝，一切都符合德系車(chē)的水準(zhǔn)，無(wú)論是選材用料還是細(xì)節(jié)處理，高爾夫都展現(xiàn)了它的優(yōu)勢(shì)，它未必是最好的，但是它卻力求做到最精，因此我們也很難挑剔出瑕疵。但是，凡事都有兩面，整體大同小異的風(fēng)格難免讓人審美疲勞。

　　高爾夫6共有三款車(chē)型搭載了大眾家族的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW，最大扭矩為220Nm，性能超過(guò)不少2.0L的車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了小排量大功率大扭矩，在油耗和動(dòng)力性方面取得了兼顧。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)和7速DSG雙離合變速箱。

　　在安全配置上，全系標(biāo)配了ESP這一主動(dòng)安全項(xiàng)目，防止車(chē)輛發(fā)生甩尾等危險(xiǎn)動(dòng)作將事故發(fā)生的概率將低；被動(dòng)安全同樣不能忽視，全系標(biāo)配主副和側(cè)4氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)氣囊與安全帶共同作用保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員安全。

高爾夫采用前麥弗遜后多連桿的懸掛組合

　　高爾夫采用前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，后懸多連桿結(jié)構(gòu)保證了駕駛的操控性和乘坐舒適性，并帶有副車(chē)架，粗壯的下擺臂使我們不用擔(dān)心它的剛性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)，高爾夫是一款實(shí)力出眾的家用車(chē)，無(wú)論從品質(zhì)、動(dòng)力技術(shù)都算得上是緊湊型車(chē)的標(biāo)桿車(chē)型。而大家也都這麼想，車(chē)不夠賣(mài)，就出現(xiàn)了提車(chē)排隊(duì)的現(xiàn)象，所以想要得到它還需要一點(diǎn)耐心才行！