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電動車如何降低事故率? 消費(fèi)者安全意識是首位

2010年12月03日 15:32 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
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  中新網(wǎng)12月3日電 今日,江蘇新日電動車公司副總經(jīng)理胡剛在做客中新網(wǎng)時(shí)對“電動車頻出安全事故”的說法進(jìn)行了反駁。胡剛表示,電動車還是比較安全的,消費(fèi)者的安全意識最為重要。

  當(dāng)前,電動車的安全問題備受關(guān)注,在部分地區(qū)甚至提出禁止或者限制電動車上路。對此,胡剛稱這里面有一個(gè)誤區(qū)�!昂芏嗟胤蕉荚诮y(tǒng)計(jì)電動車的交通事故,但是電動車的交通事故不等于是騎電動車的人主動地去撞人或者說主動地去做一些危險(xiǎn)的行駛動作,在大多數(shù)的情況下,電動車是被撞的對象。”

  在電動車的安全性能上,新日主要考慮了車輛的品質(zhì)和售后問題:有些車輛會配備防扎的輪胎;還會在各種防盜鎖方面采取一些措施。胡剛稱。“但是安全本身,我認(rèn)為主要還是消費(fèi)者、使用者有安全意識,遵守交通規(guī)則,不要往機(jī)動車道上跑,老老實(shí)實(shí)在非機(jī)動車道上按照正常的行駛速度�!�

  最后,胡剛再次強(qiáng)調(diào)了電動車本身的安全性�!半妱榆嚱陙淼谋S辛扛咚僭鲩L,隨著保有量的增加,交通事故也會逐步增加。但是這個(gè)我們要辯證地看、發(fā)展地看、對比地看,不能孤立地看。”

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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