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    對(duì)手瞄準(zhǔn)奔馳、寶馬 奇瑞秘密打造豪華品牌?
2009年11月11日 08:30 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “后30年,中國(guó)一定會(huì)形成自己豪華品牌。”在近日舉行的風(fēng)云品牌發(fā)布會(huì)上,奇瑞汽車董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍語出驚人!按照他的設(shè)想,以2009年為界,前30年,中國(guó)汽車從無到有逐步形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模;后30年,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將在品牌上進(jìn)行深挖,并逐步形成自己的豪華品牌。

  據(jù)透露,奇瑞除了目前已經(jīng)公布的四大品牌之外,早在兩年前就定下自造高端品牌的秘密計(jì)劃,內(nèi)部代號(hào)為“F11”,首款車型將以“軒轅”品牌命名。根據(jù)外界傳言,奇瑞代號(hào)為F11的高端車型,裝備V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī),排量為3.0L-4.2L,定位為元首座駕和國(guó)賓用車,產(chǎn)品定位瞄準(zhǔn)奔馳、寶馬等高端豪華車。

  這一消息并非空穴來風(fēng),早在2007年,奇瑞就花重金請(qǐng)美國(guó)及歐洲公司對(duì)中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行大量調(diào)研,然后對(duì)奇瑞現(xiàn)有車型按照數(shù)學(xué)象限進(jìn)行劃分,這一“事件”成為今年奇瑞推四大品牌的雛形。按照尹同躍說法,“奇瑞發(fā)展的第二階段要走品牌的立體感!

  據(jù)介紹,2008年奇瑞與美國(guó)量子公司投資9.5億美元,成立了奇瑞量子汽車有限公司,主要生產(chǎn)奇瑞設(shè)計(jì)的高端車型,產(chǎn)品將以新的品牌命名。奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍表示,“成立奇瑞量子公司將成為進(jìn)入第二個(gè)發(fā)展階段的奇瑞公司發(fā)展的巨大動(dòng)力!

  外界猜測(cè),奇瑞豪華品牌可能會(huì)分兩步走,第一步是通過自身的技術(shù)實(shí)力逐步形成具有豪華品質(zhì)的產(chǎn)品;第二步是走出去,通過收購(gòu)國(guó)外成熟的品牌,逐步形成定位明確的豪華品牌。

  一些專業(yè)人士對(duì)此并不樂觀,他們認(rèn)為豪華品牌的發(fā)展需要多年技術(shù)和品牌逐步形成積累,并不是一朝一夕就能形成的,奇瑞豪華品牌之路漫漫!但是也有一些比較樂觀的人士認(rèn)為,中國(guó)汽車走過了30年,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的全面升級(jí),是形成自己豪華品牌的時(shí)候了。

  盡管外界褒貶不一,奇瑞汽車已經(jīng)邁出了這一步。按照奇瑞的規(guī)劃,作為一款高端車型,瑞麒G5今年將上市,明年主打公務(wù)市場(chǎng)的瑞麒G6也將推出,這個(gè)車型系列將為奇瑞豪華品牌之路開始鋪路。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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