湖南本土汽車品牌眾泰汽車昨日高調(diào)亮相湖南車展，帶來了正在熱銷的眾泰2008、5008、小康版，夢迪博朗汽油機(jī)及雙燃料版和純電動汽車眾泰2008EV六款車型，不管是參展規(guī)模還是展示車型都絲毫不亞于剛剛結(jié)束的上海國際車展，而獨(dú)具一格的外模邀請展示更是較好地詮釋了夢迪博朗車型的歐洲血統(tǒng)。湖南省委常委、省委宣傳部部長路建平等湖南省、市領(lǐng)導(dǎo)親臨眾泰展臺，對眾泰的展示和產(chǎn)品品質(zhì)給予了高度評價，并對眾泰汽車在湖南的發(fā)展寄予新的希望。

　　“引進(jìn)開發(fā)集成創(chuàng)新”，眾泰整車規(guī)劃日趨完善

　　從零配件產(chǎn)業(yè)到整車制造，眾泰一直秉承“性能精良、造型精美、做工精細(xì)”的“三精”造車?yán)砟�。�?006年初首款產(chǎn)品眾泰2008成功推向市場以來，憑借其高通過性、經(jīng)濟(jì)實用和高性價比的競爭優(yōu)勢，銷售持續(xù)增長。去年9月在眾泰008平臺基礎(chǔ)上，通過聯(lián)合開發(fā)和自主創(chuàng)新，優(yōu)化設(shè)計推出眾泰5008，當(dāng)年12月“兩廂之王”夢迪博朗在長沙基地成功下線。今年上海車展上又率先推出了國內(nèi)第一款純電動乘用車眾泰2008EV。近幾年來，眾泰沒有急于擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)模，而扎實將每一款產(chǎn)品做好、做精、做專、做強(qiáng)。

　　通過“引進(jìn)開發(fā)，集成創(chuàng)新”的獨(dú)特發(fā)展模式，眾泰已成功儲備了P系、L系、D系和新能源汽車等后續(xù)平臺車型及發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵汽車零部件。眾泰集團(tuán)的整車產(chǎn)業(yè)布局，采取高起點(diǎn)入門，全方位整合，滾動式發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)健成長，目前浙江和湖南兩大生產(chǎn)基地，產(chǎn)能已達(dá)到20萬臺規(guī)模，09年力求超過10萬臺的銷量目標(biāo)，未來三至五年內(nèi)，眾泰將力爭實現(xiàn)30至50萬臺年產(chǎn)銷量的目標(biāo)。

　　戰(zhàn)略基地布局，湘潭長沙兩基地明年實現(xiàn)大跨越

　　2007年，眾泰集團(tuán)重組湖南江南汽車制造有限公司，湘潭基地當(dāng)年產(chǎn)銷突破萬輛，創(chuàng)造江南汽車史上最高的產(chǎn)銷業(yè)績。2008年，江南汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷1.5萬輛，再次刷新歷史記錄。到2010年，將完成湘潭基地微型轎車技術(shù)改造和提升，引進(jìn)新車型，形成6萬臺年生產(chǎn)能力。

　　眾泰汽車在長沙的眾泰江南汽車產(chǎn)業(yè)園，共占地2000畝，計劃投資26億元，分期建成20萬輛乘用車和零部件的生產(chǎn)基地。吳建中董事長向紅網(wǎng)記者介紹說，“在眾泰江南產(chǎn)業(yè)園，繼夢迪博朗(M系列)之后，L系列和D系列車型將逐步投入生產(chǎn)。項目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)約200億元的銷售收入，每年創(chuàng)造約15億以上的稅收。”

　　“有著利于自主品牌發(fā)展的國際形勢和國家汽車產(chǎn)業(yè)政策支持的東風(fēng)，有著湖南省各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和指導(dǎo)，坐擁湖南長沙和湘潭生產(chǎn)基地的區(qū)位優(yōu)勢，眾泰江南可謂集天時、地利、人和于一身�！比缤瑓墙ㄖ性谲囌归_幕式上代表參展企業(yè)發(fā)言時所說，眾泰將充分利用湖南發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的各種優(yōu)勢，搶抓機(jī)遇，大力發(fā)展轎車產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)湖南汽車產(chǎn)業(yè)更快更好更強(qiáng)的發(fā)展，并為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出更多的貢獻(xiàn)。