最新出任通用汽車CFO的微軟前高管利德爾，被認(rèn)為將是通用首席執(zhí)行官的熱門人選。記者12月28日獲悉，在通用汽車宣布任命利德爾為該公司新任CFO后，美國(guó)業(yè)界就指出，利德爾一直想擁有自己的公司，他的目標(biāo)應(yīng)該是通用集團(tuán)的CEO。據(jù)悉，通用董事會(huì)所看重的利德爾的兩項(xiàng)重要技能是，幫助公司節(jié)省現(xiàn)金流和削減海外工人數(shù)量。

　　一個(gè)金融人才如果再次登頂通用汽車公司的管理層，對(duì)于汽車愛好者來說無(wú)疑是災(zāi)難。業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，利德爾的這些技能確實(shí)可以給目前的通用帶來一些益處，但是如果利德爾真的變成了CEO，如何開發(fā)和制造出消費(fèi)者喜歡的汽車，將是大家最為擔(dān)心的問題。因?yàn)槔�德爾雖然擁有深厚的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，但是他對(duì)于機(jī)械制造卻知之甚少。

　　公開資料顯示，在加盟通用汽車之前，現(xiàn)年51歲的利德爾曾在微軟擔(dān)任CFO長(zhǎng)達(dá)4年。在此期間，利德爾曾在微軟475億美元收購(gòu)雅虎的交易中扮演了重要角色，并在最后一個(gè)財(cái)年中，成功執(zhí)行了額度高達(dá)30億美元的成本削減計(jì)劃，被業(yè)內(nèi)稱為“成本削減高手”。

　　此前，通用汽車在本月1日解聘了CEO韓德勝，由公司董事長(zhǎng)埃德·惠塔克暫時(shí)兼任，而通用汽車對(duì)利德爾的任命將在明年1月1日生效�；菟�克在聲明中表示，利德爾“將以全球的視角來領(lǐng)導(dǎo)公司的財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)部門”。據(jù)悉，長(zhǎng)期的虧損使通用汽車不再介意從汽車行業(yè)以外聘用高管，目前通用汽車的董事長(zhǎng)惠塔克在就任前，就是美國(guó)電話電報(bào)公司(AT&T)的董事長(zhǎng)兼CEO。 (陳筱紅）