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    上汽進(jìn)軍印度市場(chǎng) 利潤(rùn)再獲新增長(zhǎng)點(diǎn)
2010年01月05日 10:18 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  近年來(lái),隨著印度經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,中產(chǎn)階級(jí)的逐漸壯大,印度汽車(chē)工業(yè)正以每年近20%的速度快速增長(zhǎng)。根據(jù)印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2009年11月印度乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到20余萬(wàn)輛,與2008年同期相比上漲了50%以上。2009年1~11月,印度乘用車(chē)銷(xiāo)量約為204萬(wàn)輛,與2008年同期相比上漲了近20%。印度市場(chǎng)已經(jīng)成為繼中國(guó)之后全球增長(zhǎng)速度排行第二的汽車(chē)市場(chǎng)。根據(jù)印度工業(yè)部發(fā)布的《2006~2016汽車(chē)工業(yè)十年發(fā)展目標(biāo)》等政府文件,2016年印度將發(fā)展成為全球主要的汽車(chē)和汽車(chē)零部件的設(shè)計(jì)和制造中心。印度汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到1,450億美元。屆時(shí),印度將成為全球第七大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的GDP貢獻(xiàn)率將從目前5%上升到10%。

  目前印度汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量近200萬(wàn)輛,相當(dāng)于中國(guó)2000年前后的銷(xiāo)量水平。彼時(shí),在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),轎車(chē)剛剛步入家庭,整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從那時(shí)開(kāi)始有了飛快的進(jìn)步。今天的印度正如昨天的中國(guó),也面臨同樣的飛速增長(zhǎng)的機(jī)遇。隨著GDP的持續(xù)高速增長(zhǎng)、人口年齡結(jié)構(gòu)的變化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷改善、居民出行需求的日益增長(zhǎng)以及印度政府強(qiáng)有力的減稅政策和信貸政策的持續(xù)推動(dòng),印度汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)未來(lái)幾年有望保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度。印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),2010~2015年印度乘用車(chē)市場(chǎng)的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到12%,2012~2013年銷(xiāo)量將達(dá)到300萬(wàn)輛,并于2015年達(dá)到430萬(wàn)輛的水平。

  近日,上海汽車(chē)已公告與通用汽車(chē)在香港成立合資公司“通用上海汽車(chē)投資有限公司”。該合資項(xiàng)目在初期主要針對(duì)印度市場(chǎng),并將逐步涉足東南亞市場(chǎng)。通用2003年進(jìn)入印度市場(chǎng),在當(dāng)?shù)負(fù)碛谐^(guò)20萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力,但其年銷(xiāo)量?jī)H約6萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額約2.5%,一直處于微利狀態(tài)。主要原因在于印度居民收入較低,道路建設(shè)較為落后,主導(dǎo)車(chē)型為微型車(chē),而通用的主打車(chē)型雪佛萊和歐寶品牌汽車(chē)在印度屬于高端車(chē)型,銷(xiāo)售自然不盡如人意。通過(guò)本次合作,雙方計(jì)劃將新賽歐和上汽通用五菱微車(chē)等有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型引入印度市場(chǎng),并充分利用通用在當(dāng)?shù)氐某墒熹N(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行市場(chǎng)推廣。上海汽車(chē)攜手通用,有望迅速打開(kāi)印度市場(chǎng),在未來(lái)3年內(nèi)成為印度市場(chǎng)的主導(dǎo)者。

  市場(chǎng)分析師普遍認(rèn)為,在印度汽車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)較小的情況下,市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪存在巨大彈性。去年上汽通用五菱在中國(guó)本土的年銷(xiāo)量已突破100萬(wàn)輛,并占據(jù)中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)近50%的市場(chǎng)份額,是中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)獨(dú)一無(wú)二的行業(yè)龍頭。通過(guò)引入深受中國(guó)三、四級(jí)市場(chǎng)追捧的五菱微型客車(chē)、微型貨車(chē)及微型轎車(chē)等,上海汽車(chē)有望實(shí)現(xiàn)近年內(nèi)在印度市場(chǎng)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)的目標(biāo)。同時(shí),印度市場(chǎng)相對(duì)獨(dú)立于中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng),可以減小國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)上海汽車(chē)業(yè)績(jī)的影響,從而為上海汽車(chē)更加穩(wěn)定地回饋股東提供保障。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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