“現(xiàn)代速度”在中國市場再發(fā)飆。近日,乘聯(lián)會最新數據顯示,北京現(xiàn)代2009年累計銷量突破57萬輛,同比增長94%,增速在所有合資車企中最高,穩(wěn)居國內車企第四名。

　　面對2010年車市,北京現(xiàn)代對外宣布,2010年將重點推進i系列產品戰(zhàn)略,第二款i系列車型i35即將推出。業(yè)內分析,i系列將成為“現(xiàn)代速度”提速的重要助推力。

　　銷量穩(wěn)坐“第四把交椅”

　　近日,乘聯(lián)會最新數據顯示,北京現(xiàn)代2009年累計銷量突破57萬輛,同比增長94%,增速在所有合資車企中最高,穩(wěn)居國內車企第四名。事實上,北京現(xiàn)代在2009年9月底已經完成了此前制定的全年目標。這表明,2009年,“現(xiàn)代速度”再次提速,在車市演繹“加速度”行情。值得一提的是,在北京現(xiàn)代優(yōu)異業(yè)績助力下,現(xiàn)代起亞集團于金融危機下的2009年,在全球實現(xiàn)“彎道超車”,超越福特等汽車巨頭,躋身全球四大汽車集團之一。

　　在具體車型方面,北京現(xiàn)代中級車“王者”悅動2009年銷量達到239449輛,加上伊蘭特171606輛,“悅伊組合”2009年銷量達到411055輛,毫無爭議地成為中國車市最大贏家。悅動上市至今,累計銷售已達到32萬輛。而北京現(xiàn)代在中高級車市也以領翔與名馭開創(chuàng)了全新格局,兩者2009年銷量達到近4萬輛。在SUV市場,途勝全年銷量近5萬輛,上市至今累計銷售17萬輛�，F(xiàn)代歐版兩廂車i30從9月9日上市至12月31日,累計銷售12494輛。

　　ix35將成“試金石”

　　北京現(xiàn)代方面認為,“現(xiàn)代速度”爆發(fā)關鍵在于“品質經營”在過去7年所積聚的能量。此前,北京現(xiàn)代提出“GQ-3.3.5.5”的質量革新戰(zhàn)略目標,即北京現(xiàn)代在3年內“產品質量”進入國內汽車行業(yè)前三名；5年內“品牌形象”進入前五名。

　　對于北京現(xiàn)代而言,2010年將是其產品品質實現(xiàn)“歐系轉身”的重要節(jié)點。今年,北京現(xiàn)代將重點推進i系列產品戰(zhàn)略。這是現(xiàn)代汽車于歐洲法蘭克福研發(fā)中心設計,采用純正的歐洲設計風格和制造工藝全新打造的系列產品之一。而作為現(xiàn)代汽車全球戰(zhàn)略的一個重要舉措,i系列產品承擔著豐富北京現(xiàn)代產品線,鞏固市場競爭力,提升企業(yè)品牌形象等關鍵作用。

　　據了解,今年4月,ix35作為第二款i系列車型將正式上市。該車是現(xiàn)代汽車首款針對歐洲消費者推出的SUV車型,也是北京現(xiàn)代i品牌繼i30之后的又一重磅車型。資料顯示,iX35延續(xù)了i系列的基因風格,有著明顯的歐洲特色和歐洲品質。該車配以現(xiàn)代汽車研發(fā)的6速手自一體變速器、全新的θ(Theta)二代雙CVVT發(fā)動機及如機艙一樣的駕駛空間。