直到現(xiàn)在，薩博轎車的未來仍懸而未決，不過來自薩博轎車技術(shù)發(fā)展部以及通用汽車動力總成公司的工程師和技術(shù)人員已經(jīng)將目光投向了北汽，其任務(wù)是為北汽提供技術(shù)支持。去年12月初，在柯尼塞格退出薩博轎車收購案后，北汽從通用手中購得了舊款薩博9-5和新舊款薩博9-3的技術(shù)和生產(chǎn)線，與之相關(guān)的工作已經(jīng)開始。通用動力總成公司總裁接受媒體采訪時表示，公司將脫離通用獨立運營，而中國市場將給其帶來新的機會。

　　老款9-5車型在瑞典的生產(chǎn)還沒有結(jié)束，原計劃本月拆裝運至北汽的舊生產(chǎn)線有可能推遲到3月。據(jù)了解，目前通用動力總成公司的技術(shù)人員正在中國為北汽提供有關(guān)薩博9-5轎車發(fā)動機和變速箱方面的協(xié)助。目前，通用動力總成公司40%的任務(wù)來自薩博轎車，因此薩博轎車的狀況也對通用動力總成公司造成影響。

　　由于在規(guī)定期間內(nèi)沒有找到薩博剩余資產(chǎn)的買家，通用公司已經(jīng)宣布正在推進關(guān)閉薩博品牌的計劃。據(jù)悉，通用汽車公司正準備將薩博9-5型新款轎車生產(chǎn)線遷往中國，用于生產(chǎn)別克轎車�？紤]到薩博品牌、新核心技術(shù)的重要性，與通用保持良好合資關(guān)系的上汽無疑是不錯選擇。傳言稱，上汽正在與通用汽車溝通，有意低價收購薩博的剩余資產(chǎn)。一直緘默的上汽或許靜候的正是“捕獲獵物”的最佳時機。(文/吳鵬亮)