沃爾沃國產(chǎn)項目尚在選址，吉利已開始憧憬將其注入上市公司。

　　上周，剛剛完成收購沃爾沃協(xié)議簽署的吉利控股旗下香港上市公司吉利汽車控股有限公司(00175.HK，下稱“吉利汽車”)正式公布了其2009年年報。年報顯示，吉利汽車2009年度錄得純利11.8億元，同比增長35%，營業(yè)收入實現(xiàn)140億元，同比大漲228%。而在業(yè)績發(fā)表會上，吉利汽車行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅還首次公開談到沃爾沃資產(chǎn)注入香港上市公司的可能性。

　　“沃爾沃有望在今年第四季度達到盈虧平衡，但最快也需要三年時間才會注入上市公司！”他表示。

　　今年保守的銷量目標(biāo)：40萬增22%

　　2009年，吉利汽車銷售汽車326710輛，同比增長60%，在國內(nèi)轎車的市場份額增至4%以上，其中出口海外共1.9萬輛轎車，比上年度下降49%；在國內(nèi)市場銷量達307360輛，同比增長85%。吉利汽車年報表示，公司營收及盈利大幅增長，主要是其國內(nèi)5家控股合資公司(浙江吉利汽車有限公司、上海華普國潤汽車有限公司、浙江陸虎汽車有限公司、浙江金剛汽車有限公司及湖南吉利汽車部件有限公司)的貢獻度大幅增長，這一方面源于吉利汽車在合資公司的股份由2008年的不到50%增加至91%，另一方面也在于公司以價格競爭為主導(dǎo)，轉(zhuǎn)向以技術(shù)及性能領(lǐng)先為主導(dǎo)，產(chǎn)品組合也不斷向高端延伸，產(chǎn)品價格日趨穩(wěn)定。

　　不過，吉利汽車董事會也表示，考慮到去年集團銷售增長幅度很高及部分關(guān)鍵零部件因產(chǎn)能受限而在今年內(nèi)可能跟不上整車產(chǎn)量的增長，因此今年的銷售目標(biāo)僅“保守”地設(shè)定為40萬輛，增長目標(biāo)降至22%。

　　吉利汽車對沃爾沃的優(yōu)先選擇權(quán)

　　在吉利汽車業(yè)績發(fā)布會上，吉利行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅還透露，母公司吉利控股為并購沃爾沃，已在北京組建了并購公司，并購公司注冊資金為人民幣81億元，其中41億元來自吉利，剩下40億元來自吉利的并購合作伙伴。

　　桂生悅還透露，今年3月底吉利控股與福特簽訂收購沃爾沃100%股權(quán)協(xié)議后，上市公司吉利汽車隨即與吉利控股簽訂無期限協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，吉利汽車將享有優(yōu)先選擇權(quán)，在適當(dāng)時有權(quán)要求將沃爾沃部分資產(chǎn)注入到上市公司。不過他也表示，沃爾沃有望在今年第四季度達到盈虧平衡，最快需要三年時間吉利控股可將沃爾沃注入上市公司吉利。

　　選址“PK”成都或勝出

　　而在吉利汽車憧憬將沃爾沃資產(chǎn)注入自身的同時，沃爾沃國產(chǎn)項目的選址，也在北京、天津和成都之間火熱“PK”。

　　最新消息顯示，先前并不被看好的成都，很可能將在沃爾沃國產(chǎn)項目的選址角逐中勝出。上周有消息稱，成都工業(yè)投資集團有限公司已通過信托和銀行理財產(chǎn)品方式融資20億元來參與國產(chǎn)沃爾沃項目落戶成都。

　　而此前幾天，中國沃爾沃項目首席運營官童志遠和吉利集團副總裁沈輝等一眾吉利高層也“秘密”入川，與成都相關(guān)部門及成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)相關(guān)負責(zé)人會晤。消息人士上周稱，“吉利控股高層入川，正是為了敲定沃爾沃國產(chǎn)項目在成都落地的問題�！� (朱中齊）