日前有消息傳出，馬自達(dá)要和長(zhǎng)安單獨(dú)組建合資公司，這是馬自達(dá)第5次向主管單位遞交其中國(guó)業(yè)務(wù)變更申請(qǐng)。單獨(dú)成立合資公司之后，馬自達(dá)將從長(zhǎng)安福特體系中脫離。

　　此前馬自達(dá)(中國(guó))CEO山田憲昭曾表示，馬自達(dá)方面已經(jīng)向政府提出了申請(qǐng)，現(xiàn)正在審批過(guò)程中。馬自達(dá)目前在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶工廠生產(chǎn)的車(chē)型馬自達(dá)3在4月份已經(jīng)停產(chǎn)，按照計(jì)劃，移師南京的馬自達(dá)3將在2010年5月底正式投產(chǎn)。

　　點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安福特馬自達(dá)是中國(guó)汽車(chē)界股權(quán)關(guān)系最為復(fù)雜的汽車(chē)企業(yè)之一。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)只有短短7年的馬自達(dá)5次更換合作伙伴和生產(chǎn)銷(xiāo)售渠道，發(fā)展機(jī)會(huì)消逝在漫長(zhǎng)的“變革”征途中。不知此次馬自達(dá)能否厘清這些歷史糾葛，集中精力追趕在中國(guó)車(chē)市大踏步前進(jìn)的同行們。