5月11日,大眾汽車國產(chǎn)DSG變速箱正式投產(chǎn),該基地是大眾汽車在德國以外惟一一家生產(chǎn)雙離合自動變速箱的基地,年設(shè)計產(chǎn)能30萬臺,國產(chǎn)化率達到8%。而上海大眾生產(chǎn)的朗逸以及一汽大眾生產(chǎn)的新寶來,將率先搭載國產(chǎn)DSG雙離合變速箱。

　　2012年產(chǎn)能將翻倍

　　據(jù)了解,大眾中國先期投資1.7億歐元興建的大眾汽車自動變速器(大連)有限公司,位于大連經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),是大眾汽車在全球范圍內(nèi)第二家、德國以外惟一一家生產(chǎn)DSG變速箱的工廠。

　　目前,該廠主要生產(chǎn)7速DSG變速箱,規(guī)劃年產(chǎn)能力為30萬臺。大眾中國總裁范安德表示,大連DSG工廠今年生產(chǎn)的計劃是達到15萬臺,加上進口5萬臺,將有20萬臺DSG匹配到相關(guān)車型。明年,大眾計劃將達到40萬臺。而到2012年,該廠的產(chǎn)能再提高一倍達到60萬臺,屆時將有超過70萬臺的配套,滿足市場需求。據(jù)悉,首批搭載國產(chǎn)DSG雙離合變速器的車型,將是上海大眾生產(chǎn)的朗逸以及一汽大眾生產(chǎn)的新寶來。

　　動力總成戰(zhàn)略目標達成

　　大連DSG工廠的投產(chǎn),也標志著大眾在中國的動力總成戰(zhàn)略目標達成。2007年3月,大眾中國啟動了“大眾汽車中國動力總成戰(zhàn)略”,制定了“通過引進先進的動力總成技術(shù),實現(xiàn)到2010年將大眾汽車集團(中國)在華生產(chǎn)和銷售車型的油耗和排放降低20%”的目標。

　　大眾方面表示,其動力總成技術(shù)的核心TSI+DSG(TSI發(fā)動機搭配DSG變速器),燃油消耗量比競爭產(chǎn)品降低了20%至25%,節(jié)油率達22%,二氧化碳排放可降低33%左右。先進動力總成技術(shù)的推廣,顯著降低了大眾旗下車型的油耗和排放,成為“大眾汽車中國動力總成戰(zhàn)略”獲得成功的決定性因素。

　　此外,大眾方面表示,DSG變速箱在中國市場的質(zhì)量擔(dān)保期延長4年或15萬公里,也適用于國產(chǎn)DSG變速箱。(郭小戈）