代表大眾汽車最為先進技術(shù)之一的DSG變速箱，5月11日開始在中國的大連工廠正式投產(chǎn)。該工廠主要生產(chǎn)7速DSG變速箱，目前規(guī)劃年產(chǎn)能力為30萬臺。大眾此前剛將DSG變速箱延保至4年15萬公里。

　　當天，大眾汽車自動變速器(大連)有限公司舉行了DSG變速箱投產(chǎn)慶典，這間工廠是大眾汽車在德國以外唯一一家生產(chǎn)最先進的雙離合自動變速箱的基地。隨著DSG變速箱在大連工廠的順利投產(chǎn)，大眾中國將實現(xiàn)年產(chǎn)一百萬臺發(fā)動機和變速箱的能力。目前，大眾汽車自動變速器大連工廠主要生產(chǎn)7速DSG變速箱，初期規(guī)劃年產(chǎn)能力為30萬臺，在不久的將來，該工廠的年產(chǎn)能力將進一步提升至60萬臺。據(jù)介紹，該工廠生產(chǎn)的DQ200雙離合自動變速箱代表了DSG的最新技術(shù)——傳動效率高，燃油經(jīng)濟性出色，性能可靠。大眾汽車更宣布將DSG變速箱在中國市場的質(zhì)量擔(dān)保期限延長至4年或15萬公里。

　　與此同時，大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執(zhí)行官范安德當日表示，大眾汽車2007年啟動的中國動力總成戰(zhàn)略中所制定的“到2010年將在華生產(chǎn)和銷售車型的油耗和排放降低20%”的目標已按計劃成功實現(xiàn)。

　　伴隨著DSG在大連的投產(chǎn)，關(guān)于大眾汽車的另一個重磅消息也在當日有了一些新“眉目”。日前大眾汽車集團剛剛決定，在中國市場追加16億歐元投入，加之去年宣布向中國市場投入的44億歐元，大眾將在2009年至2012年間對華投入的總額將達60億歐元。對此，大眾中國總裁范安德當日也首度向記者透露了60億歐元的具體“分配情況”：60%將用于新工廠建設(shè)，40%用于新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)以及企業(yè)發(fā)展新架構(gòu)建設(shè)。記者獲悉，今年新追加的16億歐元，將更多地用于新工廠的建設(shè)以及擴大發(fā)動機、變速箱產(chǎn)能方面。

　　這里所指的新工廠，正是大眾此前透露的，其合資企業(yè)將在廣東建的新廠項目。目前，一汽大眾的新廠已確定在廣東佛山南海區(qū)獅山鎮(zhèn)落戶，而上海大眾在廣東的建廠計劃則暫未有進一步消息。大眾內(nèi)部的一位高管向記者表示：大眾在中國的兩間合資公司對南下建廠的態(tài)度并不一致，相較于一汽大眾的蓄勢待發(fā)，積極配合；正忙于對新收購的原菲亞特南京工廠進行擴產(chǎn)籌備的上海大眾，對廣東建廠新項目顯得較為不積極。(記者鄧莉)