韓國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w5月31日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，法國(guó)雷諾汽車(chē)公司近日正式向負(fù)責(zé)出售雙龍汽車(chē)的麥格理證券公司遞交了收購(gòu)意向書(shū)，加入雙龍競(jìng)購(gòu)。由此，雙龍汽車(chē)的潛在競(jìng)購(gòu)方已增至7家。

　　雙龍汽車(chē)稱(chēng)，已有7家潛在投資者向其表達(dá)了收購(gòu)意向，包括四家國(guó)外投資者及三家韓國(guó)國(guó)內(nèi)投資者。

　　雷諾汽車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，提交正式的收購(gòu)意向，標(biāo)志著收購(gòu)工作邁出實(shí)質(zhì)性的一步。

　　據(jù)了解，由雷諾控股95%以上的雷諾三星汽車(chē)公司是目前韓國(guó)第三大汽車(chē)制造商，在韓國(guó)市場(chǎng)份額超過(guò)10%。

　　昨日，上汽集團(tuán)新聞發(fā)言人白玫表示，她未獲悉有關(guān)雷諾有意收購(gòu)雙龍的消息。

　　上汽集團(tuán)為雙龍汽車(chē)前第一大股東，2009年2月，在雙龍債轉(zhuǎn)股后，上汽集團(tuán)持有雙龍汽車(chē)的股份由51.33%降至11.2%。

　　- 背景：上汽“18億”甩包

　　2005年1月，希望向海外擴(kuò)張的上汽出資5億美元收購(gòu)雙龍48.92%股權(quán)。此后，在擔(dān)心大股東上汽轉(zhuǎn)移技術(shù)等因素的影響下，雙龍汽車(chē)工會(huì)對(duì)于上汽“并不買(mǎi)賬”，最終雙龍?jiān)谥袊?guó)國(guó)產(chǎn)的項(xiàng)目未能實(shí)現(xiàn)，且自身經(jīng)營(yíng)困難。

　　2009年1月，在上汽拒絕追加投資后，雙龍汽車(chē)向韓國(guó)法院提出進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序申請(qǐng)。一個(gè)月后申請(qǐng)被批準(zhǔn)。隨后雙龍將價(jià)值3933億韓元的債務(wù)轉(zhuǎn)換為股權(quán)，上汽持有的雙龍股份由51.33%降至11.2%。據(jù)估算，上汽為此損失將近18億元人民幣。對(duì)此，上汽內(nèi)部人士表示，“早日解脫后的上汽今后將能騰出更多精力和資金進(jìn)行新的項(xiàng)目發(fā)展�！�(魏學(xué)珍 尹蔚 梁靜晶)