一汽趕搭微車擴(kuò)產(chǎn)快車 一汽吉林建40萬(wàn)輛新工廠

森雅

　　在長(zhǎng)安、上汽通用五菱等國(guó)內(nèi)微車巨頭相繼擴(kuò)產(chǎn)之后，一汽集團(tuán)也加入擴(kuò)產(chǎn)行列。日前，一汽旗下小型車主要基地一汽吉林宣布開(kāi)建40萬(wàn)輛新工廠，搭上了近期國(guó)內(nèi)微車擴(kuò)產(chǎn)快車。

　　向商乘用車生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)變

　　一汽吉林汽車新工廠位于吉林市汽車工業(yè)園區(qū)，占地面積70萬(wàn)平米，新建項(xiàng)目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝和樹(shù)脂五大工藝生產(chǎn)線、廠房以及試車路、商品車庫(kù)區(qū)、綜合辦公樓等輔助設(shè)施。新工廠年設(shè)計(jì)產(chǎn)能40萬(wàn)輛，計(jì)劃在2012年6月底前投入使用。

　　一汽吉林汽車公司總經(jīng)理胡漢杰表示，以新廠區(qū)為核心，通過(guò)多元化合作形成關(guān)鍵總成和關(guān)鍵配套項(xiàng)目可控的制造體系，將真正實(shí)現(xiàn)一汽吉林汽車公司由單一產(chǎn)品生產(chǎn)工廠向小型商、乘用車生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)變。

　　按照一汽集團(tuán)在今年北京車展上發(fā)布的全新品牌戰(zhàn)略，一汽吉林的森雅列入自主乘用車產(chǎn)品線品牌范圍，佳寶則列入商用車產(chǎn)品線品牌范圍。在大發(fā)退出之后，一汽吉林依托這兩大品牌重整旗鼓，去年已取得明顯業(yè)績(jī)。

　　一汽集團(tuán)的“現(xiàn)實(shí)需要”

　　按照一汽集團(tuán)規(guī)劃，微型車是一汽自主發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，一汽吉林定位為一汽小型商乘用車生產(chǎn)基地，并確定“2013年進(jìn)入微車行業(yè)三甲，份額超過(guò)15%、出口10%”的發(fā)展目標(biāo)，三年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)收益力明顯改觀。其目標(biāo)是達(dá)到年產(chǎn)銷規(guī)模60萬(wàn)輛。

　　而一汽吉林2009年產(chǎn)銷量是8萬(wàn)多輛，因此此次40萬(wàn)輛新工廠的奠基，顯然是一次“大胃口”提升規(guī)模的關(guān)鍵布局。一汽吉林還宣布，將視發(fā)展形勢(shì)擇機(jī)再擴(kuò)建基地規(guī)模。

　　一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一表示，發(fā)展壯大微車，一汽有現(xiàn)實(shí)需要，更有長(zhǎng)遠(yuǎn)需要。一汽吉林新工廠的奠基，是實(shí)現(xiàn)微車提升規(guī)模的前提保障，更是推進(jìn)一汽微車戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

　　在長(zhǎng)安借微車整合和大幅擴(kuò)產(chǎn)成為名副其實(shí)的“四大”之后，各大集團(tuán)紛紛將微車作為做大產(chǎn)銷規(guī)模特別是自主產(chǎn)品規(guī)模的核心戰(zhàn)略，由此引發(fā)微車產(chǎn)能的大幅擴(kuò)產(chǎn)和整合。按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2010年前5月前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名中，上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽分居前四位。一汽之所以落后，很大程度是由于其微車規(guī)模的欠缺。（陳志杰）