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    預(yù)算12萬(wàn) 福瑞迪等三款新上市A級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)
2009年07月08日 15:27 來(lái)源:卓眾汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    如果有人問(wèn)你12萬(wàn)能買(mǎi)什么車(chē)?我想你的回答應(yīng)該會(huì)有很多,如果再考慮到家庭使用,還對(duì)剛上市的新車(chē)型情有獨(dú)鐘,那么這個(gè)范圍將會(huì)小很多,當(dāng)前主流的A級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)上,12萬(wàn)的價(jià)格一般屬于它們的中堅(jiān)車(chē)型,這些車(chē)配置都說(shuō)的過(guò)去,走量也最大。如果你是這樣的購(gòu)車(chē)者,有那些車(chē)型可以供你選擇呢?

  科魯茲

  推薦車(chē)型 1.6 SL AT

  廠家指導(dǎo)價(jià):12.29萬(wàn)

  科魯茲是上海通用雪佛蘭推出的一款最新的中級(jí)家用車(chē),上市至今剛兩月有余,完全符合你對(duì)新的追求。這款車(chē)誕生于通用最新的全球平臺(tái),從技術(shù)水平上說(shuō)要比之前通用大部分取材于韓系車(chē)的中級(jí)車(chē)都要好。外形方面?启斊濗w體現(xiàn)了動(dòng)感與張揚(yáng)的特質(zhì),比較符合年輕人的定位。除此之外這款車(chē)4598mm×1797mm×1477mm的身形配上2685mm的軸距,絕對(duì)是目前同級(jí)別市場(chǎng)上的大塊頭,非常適合對(duì)空間要求較高的用車(chē)者。

  1.6L SL AT屬于全系車(chē)型中的低配車(chē)型,配置上并沒(méi)有什么太多的亮點(diǎn),手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)車(chē)窗控制、手動(dòng)空調(diào)、單碟CD以及外接音源等,一般日常使用也足夠了。動(dòng)力上它所搭載的1.6L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw/6000rpm,最大扭矩1500N·m/3800 rpm,搭載了堪稱(chēng)科魯茲一大亮點(diǎn)的S66速手自一體變速箱,動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都比較突出的表現(xiàn)。綜合這些條件,如果你對(duì)配置不是太看重的話(huà),這款車(chē)還是不錯(cuò)的選擇。

  福瑞迪

  推薦車(chē)型:1.6 AT Premium

  廠家指導(dǎo)價(jià):12.28萬(wàn)

  福瑞迪是前幾天剛上市的一款新車(chē),它和我們比較熟悉的北京現(xiàn)代悅動(dòng)出自相同的HD平臺(tái),因此從車(chē)型來(lái)看,二者的相似度頗高。福瑞迪的外形相比上代賽拉圖運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為明顯,也更具有個(gè)性。內(nèi)飾材質(zhì)手感一般,但組裝工藝讓人滿(mǎn)意。空間方面福瑞迪也比較出采,很適合家庭使用。

  1.6 AT Premium是福瑞迪1.6L排量的頂配車(chē)型,配置豐富是它的一大亮點(diǎn),整車(chē)配備了天窗、真皮座椅、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)功能等,舒適享受性有了很大的提升。安全方面,這款車(chē)標(biāo)配了前排雙安全氣囊和ABS+EBD組合,屬于這一級(jí)別車(chē)型的主流配備,日常安全需求還是可以很好保障的。動(dòng)力上,它所搭載的起亞最新的1.6LγCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有所突破,最大功率達(dá)到了90kw/6300rpm,峰值扭矩達(dá)到了155N·m/4200 rpm,遺憾的是國(guó)外版本的福瑞迪所搭載的5速自動(dòng)變速箱并沒(méi)有被引進(jìn),否則這樣的動(dòng)力組合絕對(duì)所向披靡,如果你對(duì)動(dòng)力和配置都有較高的要求,選擇這款車(chē)沒(méi)有錯(cuò)。

  三廂世嘉

  推薦車(chē)型:1.6自動(dòng)時(shí)尚型

  廠家指導(dǎo)價(jià):12.18萬(wàn)

  和前面兩款車(chē)不同,三廂世嘉之前已有兩廂版車(chē)型在市場(chǎng)中打拼了一段時(shí)間,從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看,世嘉源于WRC賽場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和性能品質(zhì)還是值得肯定的,只是兩廂過(guò)于狹窄的市場(chǎng)定位影響到了它的受眾人群,銷(xiāo)量并不突出。雖然三廂版的世嘉僅僅在它的基礎(chǔ)上多加了一個(gè)屁股,但實(shí)用性立馬上了一個(gè)檔次。

  1.6自動(dòng)時(shí)尚型雖是整個(gè)車(chē)系的低配車(chē)型,但它的配置起點(diǎn)比較高也比較有特點(diǎn),全系標(biāo)配的定速巡航對(duì)于經(jīng)常跑高速的人來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)實(shí)用的。另外它的中央集控式方向盤(pán)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn),上面整合了多媒體控制、定速巡航、空調(diào)控制、音量控制等功能,幾乎可以讓你做到手不離方向盤(pán)操作一切功能的程度。大大提高了行駛安全性。動(dòng)力上它所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上并不搶眼,但日常使用也不在話(huà)下,應(yīng)該說(shuō)三廂世嘉各方面比較均衡,比較適合那些像兼顧個(gè)方面的人。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
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