全球性的金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)行業(yè)打擊尤為明顯，歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的老牌汽車(chē)巨頭都遭遇巨大挑戰(zhàn)，誰(shuí)有望最早走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)？豐田汽車(chē)公司中國(guó)事務(wù)所總代表服部悅雄今天做客中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)《程遠(yuǎn)會(huì)客廳》時(shí)表示，歐洲廠家受打擊相對(duì)較小，有希望率先走出困境。

　　“我想相對(duì)來(lái)講歐洲的廠家在這次金融風(fēng)暴中受的打擊相對(duì)的小一些，歐洲的大眾也好，雷諾也好，或者是標(biāo)致，菲亞特，這些歐洲的代表性廠家，他們主要的市場(chǎng)是在歐洲，他們有一個(gè)共同的貨幣，這樣至少他們沒(méi)有受匯率變化的打擊，特別是大眾依賴北美市場(chǎng)的比例很小。”

　　在分析豐田為何遭遇71年來(lái)首度虧損時(shí)，服部悅雄認(rèn)為，一個(gè)原因是豐田的主要市場(chǎng)歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重沖擊，導(dǎo)致銷(xiāo)量大幅下降；另一個(gè)原因是日元迅速升值，從而導(dǎo)致出口占很大比例的豐田公司虧損。他認(rèn)為，相對(duì)而言，歐洲的廠家在這兩個(gè)方面受的打擊比較小。另外，他們?cè)谛屡d市場(chǎng)的比重較多，如中國(guó)、巴西、墨西哥、捷克、西班牙等，因此豐田要擺脫危機(jī)，一個(gè)很大的戰(zhàn)略措施就是在新興的發(fā)展國(guó)家增加投放，特別是目前在全世界唯一高速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)。