全國(guó)政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福3日對(duì)新華社記者表示，我國(guó)正在從“自行車社會(huì)”走向“汽車社會(huì)”，同時(shí)也帶來(lái)能源、環(huán)境、交通等各方面的挑戰(zhàn)，必須盡早制定科學(xué)的應(yīng)對(duì)策略，變被動(dòng)為主動(dòng)。

　　李書(shū)福說(shuō)，我國(guó)已成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，今后十年將繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從“自行車社會(huì)”走向“汽車社會(huì)”這一歷史進(jìn)步已不可逆轉(zhuǎn)地到來(lái)。

　　他說(shuō)，一百多年來(lái)，汽車既為人類社會(huì)帶來(lái)了方便與效率，也給人們?cè)鎏砹藷�惱與痛苦。歐美國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)表明，“汽車社會(huì)”到來(lái)后，城市擴(kuò)張才真正開(kāi)始，汽車對(duì)石油的大量消耗和環(huán)保的壓力，車與人的矛盾隨之也會(huì)日益凸現(xiàn)。如何未雨綢繆，做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施，以迎接汽車社會(huì)的到來(lái)，是擺在我們面前的一項(xiàng)大課題。

　　李書(shū)福認(rèn)為，汽車社會(huì)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)文明的社會(huì)、和諧的社會(huì)。對(duì)未來(lái)汽車大量進(jìn)入社會(huì)所面臨的形勢(shì)，從現(xiàn)在開(kāi)始就應(yīng)該有所準(zhǔn)備。

　　今年兩會(huì)李書(shū)福帶來(lái)了《關(guān)于做好應(yīng)對(duì)“汽車社會(huì)”到來(lái)各項(xiàng)準(zhǔn)備的提案》。提案包括四個(gè)方面的內(nèi)容，一是成立中國(guó)汽車社會(huì)研究課題組，研究汽車產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展所涉及的問(wèn)題，為中央決策提供第一手資料。二是及早出臺(tái)強(qiáng)制性燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)，使新進(jìn)入市場(chǎng)的汽車平均能耗有較大幅度的下降。三是各城市應(yīng)設(shè)計(jì)出合理的交通結(jié)構(gòu)和居民出行方式，統(tǒng)籌公交優(yōu)先和私人交通的關(guān)系， 不能簡(jiǎn)單地限制私人汽車消費(fèi)。 四是給予汽車企業(yè)更大的自主權(quán)，進(jìn)一步放寬審批限制，鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　李書(shū)福還帶來(lái)了《關(guān)于中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與教育改革協(xié)調(diào)發(fā)展的提案》以及《關(guān)于上調(diào)個(gè)人所得稅起征點(diǎn)并推進(jìn)個(gè)人所得稅改革的提案》。(記者張毅）