去年實(shí)現(xiàn)全球發(fā)力的現(xiàn)代汽車，近日宣布今年集團(tuán)全球投資額將達(dá)到90億美元，同比增長12%，再次問鼎現(xiàn)代集團(tuán)成立以來的最高投資紀(jì)錄，該投資計(jì)劃將主要應(yīng)用于新能源相關(guān)的科技研發(fā)與工廠的硬件設(shè)施建設(shè)，索納塔級(jí)別汽油混合動(dòng)力車有望在今年面世。

　　據(jù)權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，從2008年到2015年，世界混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的年均增長率將達(dá)到12%；據(jù)日本富士經(jīng)濟(jì)分析數(shù)據(jù)顯示：2011年之前，車載用鎳氫充電電池的全球市場規(guī)模會(huì)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的年平均增長率，汽車業(yè)節(jié)能減排成為發(fā)展大勢(shì)。

　　為此，現(xiàn)代汽車將把近半數(shù)的資金投入放在環(huán)保車型的研發(fā)上，通過增加研發(fā)人員，加大投資力度，擴(kuò)大混合動(dòng)力車的品種，推動(dòng)電動(dòng)車量產(chǎn)化來實(shí)現(xiàn)燃料電池車商用化。

　　據(jù)悉，2010年，現(xiàn)代汽車將首先完成索納塔級(jí)別汽油混合動(dòng)力車的開發(fā)并在北美市場上市；2011年，電動(dòng)車以及柴油混合動(dòng)力車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并面向消費(fèi)者銷售。另一方面，現(xiàn)代起亞集團(tuán)將斥資約50億美元，用于增設(shè)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱工廠以升級(jí)新整車工廠設(shè)施上。