在剛剛結(jié)束的2010勒芒24小時(shí)耐力賽現(xiàn)場，網(wǎng)上車市網(wǎng)站記者見到了到現(xiàn)場觀戰(zhàn)的標(biāo)致全球總裁郎博文先生，并有幸采訪到了這位法國標(biāo)致的掌門人。記者針對目前國內(nèi)熱度非常高的新能源車的問題對郎博文總裁進(jìn)行了采訪。郎博文對記者表示，標(biāo)致一直致力于開發(fā)節(jié)能環(huán)保車型，目前已經(jīng)確定將于今年年底在歐洲推出第一款電動(dòng)車型iOn，并將于明年底前正式量產(chǎn)并率先在歐洲上市銷售。同時(shí)，明年第一季度還將推出3008的柴油混合動(dòng)力車型。

　　郎博文總裁對記者表示，在今年7、8月份的上海世博，標(biāo)致汽車將有望展出這款全新的電動(dòng)概念車型，屆時(shí)國內(nèi)的消費(fèi)著朋友可以近距離感受到這款環(huán)保車型的獨(dú)特魅力。當(dāng)記者問及這款電動(dòng)車會(huì)不會(huì)引進(jìn)國內(nèi)銷售時(shí)，郎博文總裁表示：目前還沒有做最終的決定。

　　標(biāo)致作為電動(dòng)車制造的先驅(qū)者，將于2010年底推出叫做ion的新款電動(dòng)車。 它的優(yōu)越性能和130km駕駛范圍都源自其特殊設(shè)計(jì)制造的鋰電池，這款電池可以有效的保證其在城市駕駛和環(huán)保等方面的要求。Ion在法蘭克福國際車展上首次亮相，這款新車型也將被納入標(biāo)致的產(chǎn)品線。

　　1995至2003年間標(biāo)致生產(chǎn)的106車型 ，當(dāng)時(shí)是在世界范圍內(nèi)銷售的最佳零排放量車，由此標(biāo)致成為了生產(chǎn)電動(dòng)車的先驅(qū)者。這段歷史激勵(lì)著標(biāo)致下決心在電動(dòng)車新市場繼續(xù)扮演主導(dǎo)地位。 2110年底，標(biāo)致將在歐洲市場第一個(gè)推出新型全電動(dòng)車型——ion.上市后，與日本三菱汽車共同合作研制的電動(dòng)車將主要面向零售商和大訂單客戶 （例如政府機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)亟M織和大型企業(yè)等）這款車清潔的特點(diǎn)特別適用于城市環(huán)保用途�？沙潆姷匿囯姵乜蛇B續(xù)用6小時(shí)， 30分鐘的時(shí)間內(nèi)可充滿80%電力。

　　小城鎮(zhèn)將成為最適合ion施展拳腳的市場。這款電動(dòng)車為4座4開門， 長3.48 m，轉(zhuǎn)彎半徑4.50 m，全電動(dòng)車最大功率輸出達(dá)到47 kW (64 bhp)，扭矩180 Nm, 具備非�？煽康膭�(dòng)力性能（速度最快可達(dá)130 km/h) 并擁有一個(gè)非常舒適的操作范圍 (130公里 達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn))。 鋰電池可以充電 （220V電壓），并能夠連續(xù)用6個(gè)小時(shí)，30分鐘以內(nèi)便可充滿80%電力。(韓威)