今年上半年，在國家多項振興政策的刺激下，國內(nèi)汽車市場迎來了意想不到的“井噴”，由于上半年車市旺銷帶有明顯的政策因素，對于下半年車市，多位專家認(rèn)為，車市銷量將出現(xiàn)小幅度的下滑，但幅度不大，而價格會出現(xiàn)較大幅度的下降。

　　數(shù)據(jù)顯示，上半年，汽車產(chǎn)銷599.08萬輛和609.88萬輛，同比增長15.22%和17.69%。國家信息中心信息資源部主任徐長明認(rèn)為，上半年車市快速增長的原因是剛性需求的存在和居民消費(fèi)信心的企穩(wěn)。因為有這種剛性需求，國家振興政策實施后才會產(chǎn)生九個行業(yè)的振興計劃，汽車行業(yè)才會得到快速發(fā)展。

　　第二個原因就是汽車需求購買力積累與居民消費(fèi)信心企穩(wěn)，徐長明告訴記者，連續(xù)幾年的GDP高增長使國內(nèi)人均GDP增長非�？欤�這樣就有越來越多的家庭可以買得起車。另外，密集出臺的政策也提升了消費(fèi)者的信心，國家今年出了很多政策，這些一系列的利好政策是歷來沒有過的，消費(fèi)者的消費(fèi)信心提升了，對汽車市場的刺激也相應(yīng)較大。

　　雖然上半年車市情況不錯，不少專家也提高了對全年汽車銷量的預(yù)測，但從總體來看，下半年車市會在上半年數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上出現(xiàn)小幅下滑。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)第二次提高了銷量預(yù)期，他將今年的銷量鎖定為1100萬輛，下半年的銷量將比上半年減少100萬輛。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果今年銷量超過1100萬輛，那將比2008年增長17.3%。隨著車企調(diào)整產(chǎn)能等措施的實施，下半年“一車難求”的局面將不復(fù)存在，車輛庫存的增大將導(dǎo)致汽車價格的變化趨勢大于上半年。

　　據(jù)網(wǎng)上車市負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年汽車價格整體走勢比較平穩(wěn)，只出現(xiàn)了小幅的下降，市場處于一個相對平穩(wěn)的發(fā)展階段，上半年汽車價格指數(shù)變化是自2004年歷年以來最為平穩(wěn)的一段時期。但隨著汽車振興的一系列扶植政策出臺，市場在下半年的競爭會更加激烈，由于價格競爭已經(jīng)進(jìn)入相對成熟的階段，所以肯定會再出現(xiàn)大幅跳水的情況。

　　網(wǎng)上車市的數(shù)據(jù)顯示，整體市場價格指數(shù)半年來只降低了0.1，其中，高級車上半年的價格指數(shù)從1月到6月只下降了0.2，屬于系統(tǒng)性調(diào)整。下半年隨著新奔馳E級的進(jìn)口車上市和國產(chǎn)化，高級車的市場競爭格局會有一定變化。預(yù)計下半年高級車的價格會有一定的下調(diào)。

　　中型車上半年的市場價格變化最大，這個細(xì)分市場的競爭在下半年會更加激烈，上海大眾帕薩特領(lǐng)馭、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、上海通用新君越等都將有力度很大的促銷策略，預(yù)計下半年中型車的價格變動會大于上半年。